Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+35

Content 2023 mercedes amg c43 front 3 4 1

Content 2023 mercedes amg c43 front 3 4 2

Content 2023 mercedes amg c43 front 3 4 3

Content 2023 mercedes amg c43 front 3 4 4

Content 2023 mercedes amg c43 interior 1

Content 2023 mercedes amg c43 interior 2

Content 2023 mercedes amg c43 interior 3

Content 2023 mercedes amg c43 interior 4

Content 2023 mercedes amg c43 rear 3 4 1

Content 2023 mercedes amg c43 rear 3 4 2

Content 2023 mercedes amg c43 rear 3 4 3

Content 2023 mercedes amg c43 rear 3 4 4

Content mercedes amg c 43 4matic t modell 2022 2

Content mercedes amg c 43 4matic t modell 2022 1

Content mercedes amg c 43 4matic limousine und t modell 2022

Content mercedes amg c 43 4matic t modell 2022 3

Content mercedes amg c 43 4matic t modell 2022 4

Content mercedes amg c 43 4matic t modell 2022 5

Content mercedes amg c 43 4matic t modell 2022 6

Content mercedes amg c 43 4matic t modell 2022 7

Content mercedes amg c 43 4matic t modell 2022

St 27.4.2022 / Dávid Duľa

Mercedes-AMG C43 oficiálne: O dva valce menšie srdce s vyšším výkonom

Nová generácia Triedy C priniesla do strednej prémiovej triedy svieži vietor a špičkové technológie. Štandardné modely už poznáme, teraz prichádza čas na výkonné verzie divízie AMG. Ako prvá sa ukázala "slabšia" verzia C43, nasledovať bude špičkový model C63. Srdce pod kapotou bude spoločné...

Ako je to možné? Mercedes-AMG C43 poháňa špičkový štvorvalec M139 s objemom 2.0 l, ktorý už poznáme z besného AMG A45 S. V Céčku je naladený na výkon 300 kW (408 k) a pomáha mu mild-hybridná technológia. Výkonnejšie AMG C63 však bude plug-in hybrid. Totožnému spaľovaciemu srdcu tak pomôže trakčný elektromotor pre celkový výkon okolo 447 kW (600 k)! Presné čísla ešte nepoznáme, keďže TOP model zatiaľ AMG oficiálne nepredstavilo. Poďme však späť k dnešnému AMG C43.

Vzhľadovo sa AMG C43 drží na uzde a svoje schopnosti dáva najavo veľmi decentne. Má mriežku AMG Panamericana alebo prepracovaný a o čosi agresívnejší predný nárazník. Chrómové lemovania nahradil lesklý čierny lak. Vzadu má C43 dve dvojité koncovky výfuku a decentý spojler na veku kufra. K dispozícii bude vo verzii sedan, no príde aj praktickejšie kombi.

Prečítajte si tiež:

PRVÁ JAZDA Nový Mercedes-Benz Triedy C W206: Športovejší, no na komfortné korene nezabudol

Spomínaný turbobenzínový dvojliter má 500 Nm a oproti "výbehovému" AMG C43 súčasnej generácie s 3.0 l radovým šesťvalcom (287 kW/520 Nm) si výkonovo polepšil, no má o 20 Nm menej krútiaceho momentu. Silu na všetky štyri kolesá prenáša 9-st. hydromeničová automatická prevodovka so športovým nastavením. Pohon 4Matic štandardne preferuje zadnú nápravu.

Nové C43 príde s množstvom jazdných režimov, vrátane funkcie „Race Start“ navrhnutej na čo najlepšie zrýchlenie a "odpich" z miesta. K dispozícii budú aj štandardné režimy Sport, Sport+, Comfort a Individual. Teší nás, že adaptívny podvozok AMG Ride Control je zároveň s riadením zadnej nápravy štandardnou výbavou C43. O brdzenie sa postarajú štvorpiestikové pevné strmene vpredu a jednopiestikové plávajúce strmene vzadu.

Mercedes-AMG C43 zrýchli na stovku za 4,6 sekúnd a s karosériou kombi mu to trvá iba o jednu desatinu sekundy dlhšie. Štandardom sú 18-palcové kolesá s diskami AMG a maximálka 250 km/h. S príplatkovými 19- a 20-palcovými kolesami AMG posunie aj maximálku na 265 km/h. Ceny a dátum príchodu na náš trh zatiaľ nepoznáme.