Manhart RQ 900 je šialene rýchle, drahé a exkluzívne SuperSUV
Audi RS Q8 je vrcholom v SUV modelovej ponuke značky. Špičkovú techniku a sebavedomý vzhľad vyladili tuneri z firmy Manhart. Nech sa páči, toto je Manhart RQ 900.
Najdrahší a najvýkonnejší SUV model ingolstadtskej značky vzali do parády chlapi z firmy Manhart Performance. Už v sérií ponúka Audi RS Q8 na pomery SUV donedávna nevídané parametre a dynamiku. Audi RS Q8 je v histórii značky prvým veľkým SUV-kupé modelom s génmi RS. Používa motor, ktorý sa okrem bratských modelov RS6 Avant a RS7 objavil aj v Lamborghini Urus. V talianskom SUV má ešte o 50 koní a 50 Nm viac.
Prečítajte si tiež:
Audi SQ7: Naftová lokomotíva pre 7 pasažierov
Manhart RQ 900 pridáva rovných 221 kW (300 k)!
Turbobenzínový motor s objemom 4,0 litra, výkonom 441 kW (600 koní) a krútiacim momentom 800 Nm od 2200 do 4500 ot/min vystrelí RS Q8 na stovku za špičkových 3,8 sekúnd, na dvestovke je za 13,7 s. Maximálka je obmedzená na 250 km/h, no s balíčkom Dynamic dosiahne 305 km/h. Atletické SUV-kupé vyšlo po posilňovni s ešte vyššou porciou výkonu. Manhart mu nadelil 221 kW (300 k) navyše.
RQ 900 má pod prednou kapotou srdce s výkonom 662 kW (900 k), krútiaci moment je masívnych 1080 Nm! To všetko vďaka väčším turbodúchadlám, úpravám riadiacej jednotky motora a motora samotného spolu s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Konkrétne čísla zlepšených dynamických parametrov Manhart neuvádza. S 50 % porciou výkonu navyše môže šialené SuperSUV odhadom zrýchliť na stovku za 3 sekundy...
Odporúčame:
Audi RS6-R ABT: Ešte šialenejší rodinný superšport!
Okrem motora stoja za zmienku aj ďalšie úpravy. Ruka v ruke s brutálnym výkonom idú modifikácie podvozka. Ešte športovejšie šasi je teraz o 30 mm bližšie k zemi. Manhart okrem toho ponúka výfukovú sústavu na mieru.
Zvonku je SuperSUV po zásahu Manhartu ešte väčším extrovertom. Manhart RQ 900 jazdí na 23-palcových kolesách v dvoch farebných kombináciách. Tuner navyše pre RS Q8 vyvinul špeciálny bodykit z karbónových vláken, ktorý zahŕňa kapotu, predný nárazník, bočné nadstavce prahov, lemy blatníkov a zadný nárazník s difúzorom. Spolu s dvojfarebným lakovaním karosérie mu dodáva punc exkluzivity a ešte agresívnejší podtón. Zároveň zlepšuje aerodynamiku. V interiéri stojí za zmienku špeciálna kombinácia poťahov s kožou, alcantarou a zlatými/červenými akcentmi.
Manhart 900 bude musieť budúci majiteľ zlatom aj vyvážiť. Celosvetovo vznikne totiž len 10 kusov (!), a to s cenou od šialených 280 tisíc eur.