Úžitkové automobily

Všetky

Kamióny a ťahače, dodávky a ľahké úžitkové automobily. Ani svet profesionálnych vodičov nám nie je ľahostajný.

Autožurnál

St 7.9.2016 / Rudolf Karpat

MAN uvedie ľahké dodávkové vozidlo

Nemecký výrobca ťažkých nákladných áut a autobusov po druhýkrát v histórii vstúpi aj do segmentu ľahkých úžitkových vozidiel.

Nový model však nevyvinuli jeho technici ale konštruktéri divízie úžitkových vozidiel Volkswagen. MAN TGE je totiž dvojník druhej generácie VW Crafter. Stalo sa tak potom, čo Volkswagen ukončil spoluprácu v tomto segmente s automobilkou Mercedes-Benz. Tá si totiž na rozdiel od minulosti svoj nový Sprinter vyvíja sama. VW sa preto rozhodol pre spoluprácu s koncernovou značkou MAN. Doteraz posledným spoločným produktom automobiliek MAN a VW v oblasti úžitkových vozidiel bol G90 z roku 1977. Kooperácia partnerov na tomto poli sa skončila v roku 1993.

Dodávkový MAN sa od Craftera vzhľadovo líši iba čelnou maskou. Kabína je tiež na vlas rovnaká až na volant. Pod kapotou je turbodiesel 2.0 TDI „EA 288Nutz“ výkonu 75, 90 resp. 103 kW teda102, 122 resp. 140 k. Špičková verzia bude mať 2.0 BiTDI (130 kW/177 k). Všetky motory budú poháňať predné, zadné alebo všetky kolesá. Kombinovať ich budú so 6-stupňovou mechanickou alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Aktívnu bezpečnosť vozidla zvýši sériovo montovaný asistent núdzového brzdenia a voliteľné asistenčné systémy podporujúce vodiča pri vychádzaní z parkoviska a cúvaní aj cúvaní s prívesom. Elektromechanický posilňovač riadenia bude korigovať vybočenie zo smeru pri bočnom nárazovom vetre.

MAN TGE bude k dispozícii s viacerými skriňovými karosériami dĺžky 5.983 resp. 6.833 alebo 7.388 mm, výšky 2.340 resp. 2.575 alebo 2.800 mm a dvomi rázvormi náprav. Digitálnymi svietidlami osvetlený nákladný priestor bude mať objem do 18,3 m³. Vyrábať budú aj verziu valník a kabínu s prázdnym podvozkom pripraveným na montáž špeciálnych nadstavieb. Vozidlá celkovej hmotnosti 3.0 až 5.5 t utiahnu príves hmotnosti 3.5 t.

TGE vynikne najmenším súčiniteľom odporu vzduchu Cx=0,33 a z neho vyplývajúcou najnižšou palivovou spotrebou v triede.

Vozidlo sa bude dať objednať od marca budúceho roka, vyrábať ho začnú v apríli spolu so sesterským modelom VW Crafter v Poľsku a prví zákazníci ho v Nemecku, Rakúsku, Švajčiarsku a Holandsku dostanú v júni 2017. V ďalších európskych krajinách sa má objaviť na jeseň budúceho roka.