+10

MAN Kipper Show 2016

Drsné prostredie kameňolomov má svoju vlastnú, špecifickú atmosféru. Dýchne na vás, vkradne sa pod kožu... a dostane vás. Potom sa už nikoho netreba pýtať, či je alebo nie je off-roadista. Všetci si chcú vyskúšať, ako chutí terén za volantom štvornápravového 35-tonového sklápača. Presne tak, ako na MAN Kipper Show 2016, ktorá pritiahla dve stovky klientov, hostí i obchodných partnerov.

Prezentáciou stavebných vozidiel v lome Dolný Lopašov pokračovala tradícia off-roadových testovacích podujatí známych ako MAN Kipper Show. Podujatie zamerané na stavebný sektor, ktoré zorganizoval tím z MAN Truck & Bus Slovakia, predstavilo potenciál vozidiel mníchovského výrobcu vyvinutých pre toto odvetvie nákladnej dopravy. V dočasnom off-roadovom tábore pod impozantnými skalnými stenami sa rozbehol pestrý program a na nudu skutočne nebol priestor. Bohatá na informácie bola prezentácia systému HydroDrive aj hydraulických žeriavov Palfinger, záujem vzbudila tiež ukážka maľovania technikou airbrush. Samozrejme, ťažiskom Kipper Show sú jazdy a aj tentoraz boli všetky vozidlá vyťažené na 100 %: testovalo sa od rána až do neskorého popoludnia.

Pripravené trasy ponúkli rozličné sekcie – mierne i strmé stúpania, klesania, výjazdy z jamy, kríženie náprav... Terénny okruh sa jazdil s dvoma jednostrannými sklápačmi TGS 35.440 8x6 BB (s nadstavbami S1 od spoločnosti VS-mont), ktoré reprezentujú robustné a odolné riešenie pre ťažkú prácu v náročnom teréne. Štvornápravové vozidlá s rázvorom osí kolies 1795 + 2980 + 1400 mm s kabínou M poháňal 324-kilowattový motor s maximálnym krútiacim momentom 2100 Nm (2300 Nm pri zapnutí funkcie TopTorque) spriahnutý so 16-stupňovou manuálne ovládanou prevodovkou. Okrem toho bol k dispozícii ťahač TGX 18.480 4x4H so zapínateľným pohonom predných kolies MAN HydroDrive so stavebným návesom Schwarzmüller. Vozidlo s takouto konfiguráciou v praxi predviedlo, aké efektívne je jazdiť po kvalitných cestách s pohonom 4x2, ale súčasne mať poruke prídavnú trakciu predných kolies – pre bezproblémové výjazdy zo staveniska alebo keď napadne sneh. V permanencii bol i ťahač TGX 18.440 4X2 BLS-EL vo verzii EfficientLine 2 s návesom KÖGEL, s ktorým sa jazdilo po okresných cestách v okolí kameňolomu. Zákazníci tak mali príležitosť otestovať rozmanité technológie MAN.

Ponuka aktivít však nebola koncipovaná iba čisto pracovne. Kto mal záujem, mohol si vo voľnom čase medzi testovacími jazdami a diskusiami s kolegami vyskúšať štvorkolky či streľbu z plynovej pištole. Vyvrcholením sprievodného programu bolo predstavenie ťahača TGX firmy FLEXOR Logistics, ktorý zdobia originálne airbrushové maľby ladené k 100. výročiu prvého nákladného vozidla značky MAN.

Súvisiace články

• Digitálny kokpit v autobusoch MAN a NEOPLAN
• Štartuje predaj e-trucku MAN
• Aká je intenzita hluku e-trucku?
• Elektrický midibus MAN skóroval v Dolomitoch