Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb rz 450e bi tone sonic copper 1 82 Thumb ng22 rz450e  eu 02 5 Thumb ng22 rz450e  eu 03 6 Thumb ng22 rz450e  eu 04 7 Thumb ng22 rz450e  eu 05 8 Thumb ng22 rz450e  eu 01a 3 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb ng22 rz450e  eu 06 9 Thumb ng22 rz450e  eu 08 11 Thumb ng22 rz450e  eu 09 12 Thumb ng22 rz450e  eu 10 13 Thumb ng22 rz450e  eu 11 14 Thumb ng22 rz450e  eu 12 15 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb ng22 rz450e  eu 13 16 Thumb ng22 rz450e  eu 14 17 Thumb ng22 rz450e  eu 15 18 Thumb ng22 rz450e  eu 16 19 Thumb ng22 rz450e  eu 19 22 Thumb ng22 rz450e  eu 17 20 Thumb ng22 rz450e  eu 18 21 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb ng22 rz450e  eu 20 61 Thumb ng22 rz450e  eu 22 63 Thumb ng22 rz450e  eu 25 66 Thumb ng22 rz450e  eu 27 68 Thumb ng22 rz450e  eu 28 69 Thumb ng22 rz450e  eu 29 70 Thumb ng22 rz450e  eu 32 73 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb ng22 rz450e 00  1  33 Thumb ng22 rz450e 00  7  0 Thumb ng22 rz450e 00  2  44 Thumb ng22 rz450e 00  8  1 Thumb ng22 rz450e 00  11  24 Thumb ng22 rz450e 00  9  2 Thumb ng22 rz450e 00  10  23 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb ng22 rz450e 00  12  25 Thumb ng22 rz450e 00  14  27 Thumb ng22 rz450e 00  13  26 Thumb ng22 rz450e 00  21  35 Thumb ng22 rz450e 00  15  28 Thumb ng22 rz450e 00  19  32 Thumb ng22 rz450e 00  22  36 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb ng22 rz450e 00  25  39 Thumb ng22 rz450e 00  28  42 Thumb ng22 rz450e 00  27  41 Thumb ng22 rz450e 00  29  43 Thumb ng22 rz450e 00  30  45 Thumb ng22 rz450e 00  38  53 Thumb ng22 rz450e 00  32  47 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb rz 450e bi tone aether 1 74 Thumb ng22 rz450e 00  35  50 Thumb rz 450e bi tone aether 2 75 Thumb rz 450e bi tone aether 3 76 Thumb rz 450e bi tone sonic copper 1 82 Thumb rz 450e bi tone sonic copper 2 83 Thumb rz 450e bi tone sonic copper 3 84 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb rz 450e bi tone sonic copper 5 86 Thumb rz 450e bi tone sonic copper 4 85 Thumb rz 450e bi tone sonic copper 6 87 Thumb rz 450e bi tone sonic copper 7 88 Thumb rz 450e bi tone sonic copper det 1 89 Thumb rz 450e bi tone sonic copper det 2 90 Thumb rz 450e bi tone sonic copper det 3 91 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb rz 450e bi tone sonic copper det 4 92 Thumb rz 450e bi tone sonic copper det 5 93 Thumb rz 450e bi tone sonic copper det 6 94 Thumb rz lifestyle image 5 16x9 104 Thumb rz lifestyle image 4 16x9 103 Thumb rz lifestyle image 2 16x9 101 Thumb rz lifestyle image 8 16x9 105 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb rz lifestyle image 12 16x9 99 Thumb rzp5001 108 Thumb rz lifestyle image 9 16x9 106 Thumb rzp5013 110 Thumb rzp5010 109

Lexus RZ 450e oficiálne: Druhý elektromobil Lexusu a súrodenec Toyoty bZ4X

Elektrická náprava e-Axle

RZ využíva nápravu e-Axle, ktorú automobilka Lexus prvýkrát zaviedla v modeli UX 300e. Ide o kompaktný, modulárny celok zložený z elektromotora, ozubeného prevodu a elektronickej riadiacej jednotky (ECU), umiestnený medzi hnanými kolesami. V modeli RZ sa používajú vpredu aj vzadu a v spolupráci so systémom ovládania pohonu všetkých kolies DIRECT4 upravujú postoj vozidla, záber kolies a rozdeľovanie výkonu podľa jazdných podmienok.

Elektromotor vpredu produkuje výkon 150 kW a ten vzadu 80 kW, čo dáva celkový výstupný výkon 230 kW. Svojimi kompaktnými rozmermi tiež prispievajú k usporiadaniu vozidla, ktoré poskytuje viac miesta v kabíne i batožinovom priestore a umožňuje zakomponovať akumulátor elektromobilu. 

RZ je prvý sériový model vybavený novým systémom DIRECT4, ktorý spolupracuje s dvomi nápravami e-Axle. Technológia DIRECT 4, exkluzívne od automobilky Lexus, predstavuje inteligentný systém, ktorý neustále vyvažuje záber všetkých štyroch kolies, medzi ktoré automaticky a plynulo rozdeľuje hnaciu silu. 

Systém DIRECT4 za pomoci senzorov jednotky ECU zhromažďuje a vyhodnocuje celý rad údajov, vrátane rýchlosti vozidla, uhla riadenia a tiažového zrýchlenia, a podľa nich reaguje. Na základe týchto vstupných údajov počíta a okamžite aplikuje primeraný hnací moment na každú nápravu e-Axle s cieľom zabezpečiť maximálnu priľnavosť a záber kolies. Rozdelenie hnacieho momentu medzi predné a zadné kolesá možno upraviť z 0 na 100, resp. zo 100 na 0 v priebehu milisekúnd – čo je rýchlejšie, než by dokázal akýkoľvek mechanický systém. Vďaka lepšej komunikácii medzi vozovkou a volantom (resp. kormidlom) poskytuje systém DIRECT4 aj lepšiu odozvu riadenia.

RZ využíva lítiovo-iónový akumulátor pozostávajúci z 96 článkov s celkovou kapacitou 71,4 kWh. Celý sa nachádza pod kabínou a tvorí neoddeliteľnú súčasť platformy. Svojím umiestnením zároveň prispieva k zníženiu ťažiska vozidla. Hlavný zreteľ sa kládol na životnosť akumulátora, najmä na očakávanú úroveň výkonnosti po 10 rokoch používania vozidla. Lexus očakáva, že si akumulátor modelu RZ v tomto časovom rámci uchová viac ako 90 % svojej kapacity. Podrobné údaje o dojazde vozidla a časoch nabíjania akumulátora oznámi Lexus neskôr, očakáva však, že RZ ponúkne viac ako 400 km v kombinovanom cykle WLTP.

Pokračujte na záverečnej stránke článku.