+19

Lexus na autosalóne v Ženeve

Na najprestížnejšom autosalóne nášho kontinentu budú mať európsku premiéru 2 modely prémiovej japonskej značky, ktoré svetová verejnosť po prvý raz videla pred mesiacom v Detroite.

Zatiaľ čo koncepčný LC Cabrio potvrdzuje kontinuitu v dizajnérskej evolúcii značky, superšportový RC F Track Edition zvýrazňuje jej kompetenciu v motoristickom športe.

Odľahčený superšportiak RC F vzbudzujúci nemalý rozruch poháňa najvýkonnejší V8 agregát aký Lexus kedy vyrobil pre vozidlá do bežnej cestnej premávky. Jedná sa 5.0 l motor s atmosférickým nasávaním a 32-ventilovou hlavou valcov výkonu 336 kW/457 k. Jeho krútiaci moment 520 Nm sa prenáša na kolesá cez 8-stupňovú prevodovku SPDS (Sports Direct Shift). Vozidlu s ním akceleruje z 0 na 100 km/h za 4,5 s.

Lexus RC F bol prvým vozidlom na svete s diferenciálom obsahujúcim funkciu vektorovania krútiaceho momentu vo vozidle s motorom vpredu a pohonom zadných kolies. Vodič ho môže systémami Standard, Slalom a Track nastaviť na dosiahnutie optimálnej priľnavosti a kontroly nad vozidlom. Na výnimočne dobrej priľnavosti má svoj podiel aj karoséria vysokej tuhosti. Pri jej výrobe použili nové materiály na lepenie kovov, laserové spájanie húsenicovými zvarmi a vyšší počet bodových zvarov. Dodatočné vylepšenia výkonu zaisťujú nové pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S navrhnuté špeciálne pre RC F. V porovnaní so štandardnými majú jedinečný tvar profilu, dezén a gumovú zmes. Zmeny sú zvlášť navrhnuté kvôli obmedzeniu nedotáčavosti, lepšej priľnavosti v bočnom smere a vyššej životnosti za extrémnych podmienok.

Model RC F sa vyznačuje aj jemnými zmenami štýlu, ktoré prinášajú známe črty a ešte viac zdokonaľujú agresívne celkové tvary vozidla. Vpredu sú svetlomety so zmodernizovaným dizajnom, diódovými hlavnými aj dennými svetlami a agresívnejšia maska chladiča. Obsahuje dodatočný otvor v spodnom spojleri, ktorý sa tiahne naprieč dolnou častou, čím vznikla vizuálne kratšia predná časť. Vzadu sú nové koncové svetlá integrované do nárazníka nového tvaru, takže RC F získal čistejší a vyrysovanejší vzhľad.

Limitovaná séria RC F Track Edition obsahuje vylepšenia posuvajúce výkon na novú úroveň. Vyvinuli ju v spolupráci s pretekárskymi stajňami Lexus pôsobiacimi v sériách Super GT a IMSA. Každý model Track Edition preto dostal špičkové brzdové kotúče Brembo s uhlíkovo – keramickými brzdami. Sú výrazne ľahšie než oceľové a lepšie odolávajú extrémnemu tepelnému namáhaniu pri rýchlej jazde. Obklopuje ich súprava ľahkých 19" kovaných zliatinových diskov BBS, ktoré prevzali dizajn z pretekárskeho vozidla RC F GT3. S takýmito kolesami, brzdovými kotúčmi a strmeňmi sa verzia Track Edition môže pochváliť výrazným (25 kg) znížením neodpružených hmôt prednej časti vozidla.

Dodatočná úspora hmotnosti plynie zo strechy a kapoty spolu s oblasťou za zadnými sedadlami a výstužou nárazníkov z uhlíkových vlákien. Mnohé z týchto dielov vyrábajú na tej istej linke, ktorá dodávala diely pre Lexus LFA počas dvojročného výrobného cyklu. Štandardné titánové tlmiče a koncovky výfuku predstavujú ďalšie zníženie hmotnosti verzie Track Edition.

Súvisiace články

• Lexus NX Overtrail: Stredne veľké SUV do ľahkého terénu
• Lexus LBX Morizo RR debutuje v Japonsku. Má 224 kW turbomotor a pohon 4x4 s Torsenom
• Lexus LM 350h: Najpraktickejší Lexus s výnimočným komfortom v 2. aj v 3. rade (VIDEOTEST)
• Lexus LBX 1.5 Hybrid 2WD: Nové obzory bez konkurencie (VIDEOTEST)