Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

Pi 5.7.2019 / Rudolf Karpat

Lexus LC Cabrio ide do výroby

Pred 3 rokmi Lexus šokoval celý svet atraktívnym športiakom LC Coupe. V januári t.r. predstavil z neho odvodený koncepčný kabriolet, ktorý práve schválili do sériovej výroby.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Pretože svetovú premiéru bude mať sériová verzia luxusného kabrioleta až neskôr, na tradičnom Festivale rýchlosti v britskom Goodwoode verejnosť vidí jej prototyp so zakamuflovanou karosériou.

Vedúci dizajnér tohto projektu Tadao Mori o ňom povedal: „Sériová verzia konceptu by mala rozdávať radosť vôkol seba. Od dynamických tvarov karosérie cez zvuk motora až po reakcie auta počas jazdy. Mali by ste v ňom teda zažiť vzrušenie pri každom usadnutí za volant.“

Tvary karosérie dôkladne kopírujú LC kupé, sú však prispôsobené podmienkam kabrioletu so skladacou strechou. Doteraz nevieme, či bude v sériovom aute plátenná alebo kovová. Lexus zatiaľ zverejnil iba vonkajšie rozmery vozidla: 4.770 x 1,920 x 1.340 mm, rázvor náprav 2.870 mm a kolesá priemeru 22 palcov.

Pôvodca nevšedného kabrioletu - luxusné kupé - v prvotriednom vyhotovení japonských majstrov vzbudzuje obrovské emócie. Dokazuje ich mimoriadny záujem o vozidlo všade, kde sa objaví. Atraktívny športiak je k dispozícii s 2 motormi. Prvým je 5.0 l V8 benzínový agregát (351 kW/477 k, 527 Nm, 0-100 km/h za 4,6 s) poháňajúci zadné kolesá cez 10-stupňovú automatickú prevodovku Aisin poskytujúcu aj možnosť ručného radenia, ktorá je medzi osobnými autami svetovou raritou. Druhá voľba je ekologická – viacstupňová plne hybridná poháňacia sústava (tvorí ju 3,5 l V6 zážihový motor a elektromotor) celkového výkonu 264 kW/359 k, ktorá spotrebuje v priemere 6,4 l benzínu na 100 km, emituje 145 g CO₂ na 1 km a vďaka krútiacemu momentu 348 Nm a lineárnejšej akcelerácii pri rozbehu z miesta ponúka nevídané jazdné schopnosti a vysoký pôžitok z jazdy. Je to aj dôsledok spojenia planétovej prevodovky e-CVT so 4-stupňovým automatom, čím vznikla jedinečná konštrukcia vytvárajúca pocit jazdy v aute s 10-stupňovou automatickou prevodovkou s hydrodynamickým meničom.

Pripomínam, že Lexus LC 500h sa predvlani stal najkrajším modelom Autosalóna Bratislava. Na tom istom podujatí získala japonská značka ešte jeden primát. Šéf výstaviska Incheba a hodnotiteľská komisia udelili slovenskému importérovi vozidiel Lexus zvláštne ocenenie za najkrajšiu expozíciu výstavy.