Cupra leon blizsie banner 970x250px 03
Thumb es ultra luxury low 16x9 2 41 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 1 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 3 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 2 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 4 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 5 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 6 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 7 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 8 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 9 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 10 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 11 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 12 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 13 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 14 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 15 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 16 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 17 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 18 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 19 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 20 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 21 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 22 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 23 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 24 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 25 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 26 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 27 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 28 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 29 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 30 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 31 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 32 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 33 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 34 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 35 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 36 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 37 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 38 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 39 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 40 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 41 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 43 Thumb lexus es 2021 autozurnal.com 42

Lexus ES prešiel modernizáciou. Vybrúsený diamant príde do predaja koncom roka 2021

Lexus ES je sedan vyššej strednej triedy, ktorý v našich končinách nahradil model GS. Vychádza síce z jednoduchšej platformy GA-K s pohonom predných kolies, no potvrdzuje reputáciu Lexusu ako výrobcu komfortných, tichých a mimoriadne kvalitných áut. Lexus teraz vybrúsil ES-ko ako diamant. Prichádza s ešte lepšími jazdnými vlastnosťami, vyšším komfort a s modernejšou technologickou výbavou. V Európe ho začnú predávať koncom tohto roka.

Lexus ES je dnes v západnej a strednej Európe v ponuke so štvrtou generáciou hybridnej hnacej sústavy Lexus bez nutnosti dobíjania a na východných trhoch so zážihovými motormi 3,5 l V6, 2,5 l a 2,0 l. Nový model ES prináša ďalšie vylepšenia  tichej kabíny, pohodlia a komfortu jazdy. Na zvýšenie tuhosti vzpery výstuže nosníka zadnej nápravy značka Lexus použila svoju pokročilú technológiu na zaistenie vynikajúcej stability riadenia v situáciách, ako je napríklad zmena jazdných pruhov vo vysokej rýchlosti. Model ES F SPORT navyše využíva systém adaptívneho variabilného odpruženia (AVS), ktorý taktiež prešiel ladením. 

Tecuja Aoki, hlavný inžinier spoločnosti Lexus International: „Naším cieľom bolo prehĺbiť vysokú kvalitu modelu ES a pridať mu novú hodnotu. Okrem ďalšieho vylepšenia tichosti a komfortu jazdy sme sa snažili dosiahnuť lineárnosť pohybu vozidla v odozve na činnosť volantu, ktorá by bola verná zámerom vodiča. Pokiaľ ide o eleganciu štýlu, ktorá je pre model ES charakteristická, zdokonalili sme ju a dodali jej modernejší nádych. Pri vývoji sme identifikovali prvky, ktoré bolo možné ešte vylepšiť, aby sme prekonali očakávania zákazníka. Takže keď si ľudia sadnú za volant nového modelu ES, dúfam, že si všimnú, čo sa podarilo dosiahnuť vývojovému tímu; ten sa pri práci dôsledne držal myšlienky ,Always Onʻ s cieľom vyrábať stále lepšie autá.“

Vylepšenia nového Lexusu ES

Tuhšie vzpery zadnej nápravy

Prechodom z jednoduchej na dvojitú štruktúru plechu sa zvýšila torzná tuhosť zadného zavesenia. To umožňuje vyššiu stabilitu jazdy, a to aj v situáciách, ako je napríklad zmena jazdného pruhu vo vysokej rýchlosti.

Lepšie brzdy

Lexus je značka zameraná na detaily...potvrdzuje to aj toto vylepšenie. Zmenou tvaru stúpadla brzdového pedála sa rozšírila kontaktná plocha pre nohu vodiča. Znížili sa aj vibrácie, vďaka čomu má vodič pri zošliapnutí pedála pocit väčšej stability. V prípade hybridného modelu ES 300h sa ovládateľnosť bŕzd zlepšila v dôsledku zmeny kontrolných parametrov elektronicky riadenej brzdovej sústavy. V prípade verzií so zážihovým motorom sa zmenšil zdvih brzdového pedála vďaka vylepšeniu vnútornej konštrukcie hlavného valca a posilňovača.

Adaptívny podvozok

Nový pohon na systéme adaptívneho variabilného odpruženia (AVS) v modeli ES F SPORT rozširuje prietokovú cestu ventilu riadenia prietoku oleja elektromagnetu s hydraulickým ovládaním, ktorý teraz reaguje aj na slabé tlmiace sily. Vďaka rozšírenému rozsahu tlmiacej sily dosiahli vysoký komfort jazdy a súčasne sa zlepšila odozva a stabilita riadenia.

Vzhľad

Nový model ES má moderný vzhľad s prepracovanou prednou mriežkou chladiča a svetlometmi. Vo vnútri si zákazníci môžu vybrať nové čalúnenie s kožou v hnedom odtieni Forest Brown alebo syntetickou kožou a nové dvojfarebné sedadlá v modeloch F SPORT. Prvky ako nová dotyková obrazovka multimediálneho systému sú zasa prívetivejšie pre používateľov.

Hoci mriežka chladiča zachováva rozpoznateľnú identitu sedanu vyššej triedy, jej vzhľad má menší počet zvislých pruhov a súbor komponentov v tvare písmena L, ktoré vyjadrujú horizontálne prúdenie a zároveň väčšie vysunutie dopredu. Modely s monokulárnymi svetlometmi obsahujú nové kompaktné svetelné jednotky, zatiaľ čo trojité svetlomety obsahujú systém adaptívnych diaľkových svetiel (AHS) BladeScan v nových užších svetelných jednotkách, čo zvyšuje funkčnosť a zároveň decentne mení vizáž.

Výraznejšie lúče na 17-palcových diskoch kolies majú strojom opracované detaily, zatiaľ čo 18-palcové disky vytvárajú pocit luxusu vďaka kontrastu strojom opracovaného povrchu a čierneho laku. 19-palcové disky F SPORT sú lesklej čiernej farby a ladia s prednou mriežkou chladiča. Po prvý raz je v ponuke farba karosérie Platinová Sonic, ktorá využíva výrazné tiene, ktoré ešte viac zvýrazňujú tvar vozidla. Nová sivá farba laku Sivá Sonic vo vysokoleštenej úprave zasa vykazuje metalický vzhľad.

Multimediálny systém

Nová dotyková obrazovka je posunutá bližšie k vodičovi o viac ako 100 mm a naklonená približne o päť stupňov, čo zlepšuje jej obsluhu. Vodiči môžu tiež svoj smartfón so systémom Apple CarPlay a Android Auto a používať najnovšiu aplikáciu Lexus Link na úlohy spojené s mobilitou, ako sú: vzdialený stav dverí, okien a svetiel, sledovanie polohy vozidla, navigácia do konečného cieľa cesty po zaparkovaní, starostlivosť o vozidlo, pomoc s výstražnými svetlami a kontaktovanie záchrannej služby.

Pribudli tiež nové kombinácie dekoračných líšt v kabíne. Okrem orieškovohnedej farby Hazel je možné objednať si interiér aj v hnedom odtieni Forest Brown. Model F SPORT sa odteraz dodáva v bielej farbe s vankúšmi sedadiel v dvojfarebnom bielo-červenom vyhotovení White-and-Flare Red v kombinácii s operadlami čiernej farby, ktoré mu dodávajú športovejší charakter.

Bezpečnosť

Model ES dostane vylepšený systém Lexus Safety System +. Hoci je v ňom ponechaná kamera s jedným objektívom a radar pracujúci v pásme milimetrových vĺn, Lexus pridal aj ďalšie funkcie, ako je napríklad asistent núdzového riadenia, a vylepšil výkon systému rozpoznávania jazdného pruhu. Okrem toho boli vylepšené kamery digitálneho monitora na sledovanie priestoru po bokoch vozidla.

Výkon kamery a radaru rozšíril rozsah odozvy prednárazového bezpečnostného systému, ktorý teraz rozpozná cyklistov za denného svetla a chodcov za zhoršených svetelných podmienok. Okrem toho poskytuje podporu na križovatkách vďaka systému pomoci pri odbočovaní na križovatke, ktorý pri zatáčaní rozpozná protiidúce vozidlá a chodcov prechádzajúcich cez cestu. Súčasťou výbavy sú aj funkcie ako asistent núdzového riadenia. 

K tempomatu pridali funkciu regulácie rýchlosti v zákrutách, ktorá vopred spomalí vozidlo podľa veľkosti blížiacej sa zákruty. Inteligentný adaptívny tempomat riadi zrýchľovanie a spomaľovanie vozidla tak, aby vzdialenosť od vozidla idúceho bezprostredne pred ním bola konštantná v rámci nastavenej rýchlosti pri jazde po cestných komunikáciách určených len pre motorové vozidlá a iných.

Adaptívne diaľkové svetlá BladeScan

 AHS BladeScan systém adaptívnych diaľkových svetiel (AHS), kde svetlo zo zdroja diód LED svieti na čepeľovité zrkadlá, ktoré sa otáčajú vysokou rýchlosťou, a prenáša sa na objektív, aby osvetľovalo cestu pred vozidlom. Systém presne riadi distribúciu svetla tým, že synchronizuje rotáciu čepeľovitých zrkadiel a zapína a vypína svetlá LED. Systém AHS BladeScan rozširuje rozsah osvetlenia diaľkových svetiel, a umožňuje tak vodičovi omnoho skôr rozpoznať chodcov a dopravné značky bez toho, aby mu bránil vidieť vodičov prichádzajúcich z opačného smeru.

Digitálne spätné zrkadlá

Vylepšili tiež kamery digitálneho monitora na sledovanie priestoru po bokoch vozidla, aby poskytovali lepší výhľad na strany vozidla než bežné vonkajšie spätné zrkadlá, najmä v noci a za dažďa. Vďaka spracovaniu obrazu so zníženou interferenciou vznikajú jasnejšie obrazy tam, kde sa mieša svetlo a tieň, pričom znížené je aj blikanie diód LED.