+21

Lexus dosiahol historické víťazstvo

Vďaka najnovšej verzii Lexus RC F GT3 po prvýkrát zvíťazila japonská značka vo vytrvalostných majstrovstvách VLN na Severnej slučke Nurburgringu.

5 rokov potom čo družstvo Horsta Farnbachera vybojovalo prvé víťazstvo vo vytrvalostných majstrovstvách športových vozidiel VLN na Nurburgringu pre Ferrari, postaral sa nemecký tím v deviatom z 10 podujatí sezóny o ďalšiu senzáciu. Dominik a Mario Farnbacherovci dosiahli v prototype Lexus RC-F GT priemernou rýchlosťou 166,241 km/h prvý triumf pre ázijskú značku. Druhí v poradí Alexander Sims a Stef Dusseldorp v BMW M6 GT3 z tímu ROWE-Racing zaostávali za nimi po 28 kolách o 33,551 s. Tretí prišli do cieľa Christopher Mies a Connor de Phillippi v Audi R8 LMS tímu Land Motorsport. Túto sezónu už dvakrát triumfujúca dvojica zaostala tentoraz o 41,947 s.

„Tento fantastický úspech je odmenou za 2 roky tvrdej práce“, tešil sa Horst Farnbacher po pretekoch vediac, že sa jeho tímu práve podarila niečo veľkolepé. Severná slučka Nurburgringu je totiž nielen v Európe považovaná za kráľovnú pretekárskych tratí. Jazdci, ktorí zvíťazia v „zelenom pekle“, požívajú totiž veľkú úctu a vážnosť aj v Ríši stredu. Tomu zodpovedala aj oslava historického triumfu.

„Nedokážem si to vôbec uvedomiť, čo sa nám dnes podarilo“, priznal sa Mario Farnbacher. Úspech však nespadol z neba. Farnbacher-Racing pravidelne štartuje s autami Lexus v šampionáte vytrvalcov od lanskej sezóny a na vyladení modelu RC-F na športiak triedy GT3 má veľkú zásluhu. „Spolupráca medzi firmami Lexus v Japonsku, Toyota v Kolíne nad Rýnom a našim tímom bola perfektná“, povedal Dominik Farnbacher.“ V dnes po prvý raz nasadenom prototype je takmer všetko nové a jazda je v ňom komfortnejšia. Keď sme s jeho predchodcom chceli byť rýchli, vždy sme museli veľa riskovať. V novom aute sme oveľa  uvoľnenejší.“

Tajomstvo úspechu spočívalo v perfektnej taktike tímu (nanajvýš správne rozhodnutie bolo už v 2. kole vymeniť dažďové pneumatiky za slicky) a v konštantných výkonoch jazdcov, ktorí sa počas 4-hodinových pretekov nedopustili žiadnej chyby zatiaľ čo ich súperi mali v nevľúdnom počasí problémy. Za pozornosť tiež stojí, že vytrvalostné preteky absolvoval aj Hyundai i30 Turbo tímu Hyundai Motor Deutschland, ktorý sa priemernou rýchlosťou 137,355 km/h zaradil v celkovom hodnotení na 70. zo 113 klasifikovaných vozidiel. 

Súvisiace články

• Lexus NX Overtrail: Stredne veľké SUV do ľahkého terénu
• Lexus LBX Morizo RR debutuje v Japonsku. Má 224 kW turbomotor a pohon 4x4 s Torsenom
• Lexus LM 350h: Najpraktickejší Lexus s výnimočným komfortom v 2. aj v 3. rade (VIDEOTEST)
• Lexus LBX 1.5 Hybrid 2WD: Nové obzory bez konkurencie (VIDEOTEST)