299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb 8941 1k Thumb 86829 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo Thumb 86830 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo Thumb 86828 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo Thumb 86827 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo Thumb 86826 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 86825 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo Thumb 86824 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo Thumb 86823 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo Thumb 86822 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo Thumb 86821 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo Thumb 86820 large kia sa doma pochvalila peknym konceptom novo

Kia opäť vyráža dych... konceptom Novo

Ďalší prototyp od koncernu Hyundai-Kia interpretuje imidžový kompaktný sedan, postavený na modifikovanej platforme sériového modelu Forte. Kia označuje tento typ karosérie ako fastback, pretože má štvoro dverí, klasické plechové veko kufra a splývajúcu zadnú časť. Povestnou čerešničkou na torte sú bočné dvere, otvárajúce sa od seba, a absencia stredových stĺpikov.

Názov Novo vychádza z latinského "novatus", čo v preklade znamená svieži. Tvary karosérie posúvajú dizajn kórejskej značky opäť o kus ďalej. Hoci samotný sedan Novo sa v hromadnej výrobe neobjaví, veľa štylistických detailov zdedia budúce sériové modely. Možno medzi nimi bude mohutná maska chladiča, ktorá z povrchom cesty zviera takmer pravý uhol a dodáva autu dramatickejší výraz. Nadväzujú na ňu rozmerovo skromné svetlomety, obsahujúce laserovú techniku.

Líniu strechy zvýrazňuje hliníkový povrch, ktorý pekne dopĺňa tmavozelený lak. Z hliníka je aj lem výduchov za prednými blatníkmi. Dizajnéri si dali záležať na klasických proporciách, teda krátky predný previs a dlhý zadný. Vzadu vidíme tenké diódové svetlá a členitý nárazník. K dizajnu auta patria pomerne jednoduché 20-palcové zliatinové disky.

Interiér je zariadený jednoducho, ale futuristicky. Auto spozná konkrétneho šoféra prostredníctvom odtlačku prsta a jednotlivé funkcie nastaví v súlade s jeho želaním. Netradične pôsobí nastavovanie klimatizácie hneď pod stredovými výduchmi i multifunkčný ovládač. V kabíne chýba radiaca páka, lebo Kia Novo disponuje sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Tá spolupracuje s prepĺňaným zážihovým štvorvalcom 1.6 T-GDi, ktorý poznáme aj zo sériového cee'du GT.

Výkon motora nebol špcifikovaný.