299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb kia xceed phev und ceed sw phev 2019  2 Thumb kia ceed phev autozurnal.com 1 Thumb kia ceed phev autozurnal.com 2 Thumb kia ceed phev autozurnal.com 4 Thumb kia ceed phev autozurnal.com 5 Thumb kia ceed phev autozurnal.com 6 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb kia ceed phev autozurnal.com 7 Thumb kia ceed phev autozurnal.com 8 Thumb kia ceed phev autozurnal.com 9 Thumb kia ceed phev autozurnal.com 10 Thumb 2020 kia ceed sw phev  1 Thumb 2020 kia ceed sw phev 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 2020 kia xceed sw phev  1 Thumb 2020 kia xceed sw phev Thumb kia ceed phev

KIA Ceed PHEV a XCeed PHEV: Žilinské hybridy do zásuvky

KIA v týchto dňoch žije novým crossoverom XCeed, ktorý okrem emotívneho dizajnu zaujme komfortom jazdy. Nedávno sme s ním absolvovali prvé jazdy. Začiatkom roka 2020 však prídu do predaja ďalšie žilinské novinky, a to konkrétne plug-in hybridné verzie nového crossoveru XCeed a tiež klasického kombíka, Ceedu SW. Čo ponúknu?

Prečítajte si tiež: 
Prvá jazda: Kia XCeed má podvozok, ktorý dýcha


S plug-in hybridmi sa v poslednom období roztrhlo vrece a svojich zástupcov nám predstavila aj KIA. Pôjde o kompaktné modely, postavené na základoch najnovšej generácie Ceedu, no zatiaľ len v karosérii crossover a kombi. Hatchback ani štýlový shooting brake ProCeed plug-in hybridný pohon nedostanú.

Plug-in hybridy s technikou KIA Niro PHEV

Pod kapotu sa nasťahoval pohon z modelu Kia Niro PHEV. Ten pozostáva primárne zo zážihového atmosférického 1,6 GDI motora s priamym vstrekovaním paliva, výkonom 77 kW (105 koní) a krútiacim momentom 147 Nm. Motor pacuje v Atkinsonovom cykle a tepelná účinnosť je na úrovni 40 %. Spaľovaciemu motoru sekunduje elektromotor s výkonom 44 kW (60 koní) a krútiakom 170 Nm.

KIA Ceed PHEV
Pohon spárovali so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou, o ktorej KIA tvrdí, že poskytne lepší zážitok z jazdy a efektívnejšiu prevádzku ako prevodovka e-CVT. Batéria má kapacitu 8,9 kWh a je umiestnená pod zadným radom sedadiel vedľa zmenšenej 37 l nádrže na benzín. Systémový výkon je dostatočných 104 kW (141 koní) a 265 Nm. Kia sľubuje dojazd čiste na elektrinu na úrovni 60 km. Priemernú spotrebu paliva zatiaľ nepoznáme.

Žilinské plug-in hybridy s týmto pohonom nebudú žiadni trhači asfaltu, no pre každodennú jazdu postačia. KIA Ceed Sportwagon PHEV zrýchli na stovku za 10,8 s, resp. KIA XCeed PHEV za 11 s. Oba modely budú mať kvôli aerodynamike uzatvorenú prednú masku a kombi Ceed SW dostane "bodykit" z verzie GT-Line.

KIA Ceed SW PHEV a XCeed PHEV prídu o litre v batožinovom priestore. Batérie ukrojili aj z veľkosti palivovej nádrže, tá pojme 37 litrov benzínu.

Umiestnenie batérie však výraznejšie ukrojilo z dostupných litrov v batožinovom priestore. Kia Ceed SW PHEV poskytne priestor s objemom 437 / 1 506 l (bežná verzia: 625 / 1 694 l) a crossoveru Kia XCeed PHEV sa kufor zmrští na 291 / 1 243 l (bežná verzia: 426 / 1 378 l).