Kia cee'd mieri na okruhy
Cee'd bude ďalším z konkurentov nášho Maťa Homolu v seriáli TCR International Series.
Vedenie kórejskej automobilky veľmi dlho zvažovalo, ktoré odvetvie motoristického športu by pre ňu bolo ideálne. Zdá sa, že už má jasno.
Kia zverejnila prvý náhľad na okruhový špeciál, určený pre seriál TCR International Series. Ide o rovnaký 11-dielny šampionát, v akom preteká aj Slovák Maťo Homola.
Kórejčania síce nestihli začiatok tohtoročnej sezóny, ale pripoja sa v jej priebehu. Technické detaily, ani jazdecké zloženie tímu zatiaľ známe nie je. Technika však musí byť v súlade s predpismi, to znamená prepĺňaný benzínový motor, dosahujúci maximálne 243 kW (330 k), šesťstupňová sekvenčná prevodovka a pohon jednej nápravy.
Pochopiteľne, veľkých zmien sa dočkala aj karoséria s rozšírenými blatníkmi, väčšími otvormi pre prívod alebo odvod vzduchu a spojler na piatych dverách.
Kia a motoristický šport
Na rozdiel od koncernového súrodenca Hyundai, ktorý do majstrovstiev sveta v rely nasadzuje vlastný továrenský tím, účasť značky Kia v motoristickom športe je zväčša dielom lokálnych importérov a nadšencov. Rôzne modely tejto značky boli upravené pre okruhové šampionáty v USA, Číne, Belgicku alebo vo Veľkej Británii.
V Južnej Amerike jazdí Kia Forte Koup rely a vo Francúzsku sa donedávna objavovala prvá generácia Ria na zľadovatelých okruhoch seriálu Andros Trophy.
U našich severných susedov v Poľsku má slušnú tradíciu Kia Lotos Cup. Okruhový šampionát identických, ľahko upravených áut začínal s prvým pro_cee'dom a dnes pokračuje pod názvom Kia Lotos Race s malým Picantom. Určený je najmä začínajúcim jazdcom.
Cee'd môžete vídať aj na slovenských pretekoch automobilov do vrchu. Vyše 200-koňový špeciál kategórie E1 s naftovým dvojlitrom pod kapotou ako prvý osedlal Jaroslav Baránek.
Výnimkou potvrdzujúcou pravidlo je účasť Taliana Gigiho Galliho vo svetovom relykrose, kde šoféruje Kiu Rio. Pod vznikom tejto štvorkolky, dosahujúcej výkon okolo 441 kW (600 k) je podpísaná aj samotná kórejská automobilka.