Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

Content 80756 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

Content 80755 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

Content 80754 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

Content 80753 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

Content 80752 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content 80751 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

Content 80750 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

Content 80749 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

Content 80748 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

Content 80747 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

Content 80746 large karl ludove auto znacky opel ma jednoduche meno a dospely interier

St 3.12.2014 / Filip Garaj

Karl: Ľudové auto značky Opel má jednoduché meno a dospelý interiér

Opel zverejnil prvé fotografie päťdverového miniauta Karl a oznámil, že predávať ho značne v lete budúceho roka. Novinka zaplní priestor pre kompaktné vozidlo s dobrou cenou, ktorý tu ostal po odchode značky Chevrolet z európskeho trhu. Názvom vzdáva poctu synovi zakladateľa rüsselsheimskej značky.

Má to byť najmenší a najlacnejší Opel. Celkovou dĺžkou 3.680 milimetrov tesne zaostáva za imidžovým Adamom, no aj tak patrí medzi najväčších zástupcov v segmente miniáut. Hodnotu rázvoru zatiaľ výrobca neprezradil. Vozidlo je homologované ako päťmiestne a cenou bude v Nemecku začínať pod hranicou 10.000 eur. U nás môžeme očakávať nižšiu sumu a k tomu veľký rozsah príplatkovej výbavy za rozumné ceny.

Karl dostane sériovo okrem airbagov či stabilizačného systému, tiež asistenta pre rozjazd do kopca. Ide o softvérovú nadstavbu ESP, ktorá v stúpaní nechá aktivované brzdy, kým šofér presunie pravú nohu na akcelerátor a zaradí prvý prevodový stupeň. S uvoľňovaním spojky sa vozidlo automaticky odbrzdí.

Za peniaze navyše môžete získať funkciu prisvecovania zákrut prednými hmlovkami, výstrahu pri neúmyselnom opustení jazdného pruhu, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, funkciu zrkadlenia obsahu smartfónu na displeji auta, či posilňovač riadenia s režimom City, ktorý zvýši jeho účinok a uľahčí točenie volantom napríklad pri parkovaní. Z komfortných prvkov spomeňme vyhrievaný veniec volantu a predné sedadlá.

Karl má veľkú masku chladiča, svetlomety podobné Corse a výrazné prelisy po bokoch karosérie. Vzadu dominujú zvislé svetlá, plus logo značky, pod ktorým sa ukrýva mikrospínač pre odistenie piatych dverí. Kabína pôsobí na pomery segmentu A veľmi dospelo. Opel nešetril plastom ani na výplniach dverí, a tak nikde netrčí holý plech. Prístrojový panel zrejme pochádza z novej Corsy. Obsahuje aj plnohodnotný otáčkomer, veľký displej palubného počítača a teplomer chladiacej kvapaliny. Hneď vedľa je dotykový displej multimediálneho systému IntelliLink.

Pod kapotou nájdeme jediný motor, a to atmosférický zážihový trojvalec s objemom 1,0 litra. Agregát údajne vznikol na mieru pre model Karl. Podľa prísľubu výrobcu je kultivovaný, dosahuje výkon 55 kW (75 k) a spolupracuje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Nový Opel stojí na 14 až 16-palcových kolesách. Ladenie podvozka vraj prebiehalo s dôrazom na komfort.

Ďalšie podrobnosti budú oznámené s blížiacim sa termínom začiatku predaja.