+39

JAZDA Hyundai i10: Sebavedomé dospelé "mini"

Trieda tých najmenších áut v dnešnej dobe nemá na ružiach ustlané. Hyundai však neváhal a svojho zástupcu vybrúsil do detailov.

Prečítajte si tiež: 
Nový Hyundai i10 je v predaji. Poznáme slovenský cenník

Paradoxne, miniautá, alebo ak chcete automobilový segment A, má v dnešnej emisiami postihnutej dobe malý problém. Mimoriadne prísne flotilové emisné limity CO2 si vyberajú daň v podobe zavádzania drahých technológii, ktoré ich pomáhajú znížiť, ako napr. mild-hybridná technológia. Drahá technológia sa však do najmenších áut, ktoré často útočia cenou, "nehodí". Navyše, za každý predaný kus má automobilka oveľa nižšiu maržu ako pri väčších a drahších autách. 

Hyundai to však našťastie zvládol a prináša do segmentu svieži vietor v podobe novej generácie i10, ktorá sa zatiaľ bez drahých "emisných" technológii zaobíde. Navyše, aj keď ide o úplne nové auto, vie zabodovať pomerne jednoduchými motormi bez prepĺňania a navyše s nepriamym vstrekovaním paliva. A to sa do mestských podmienok hodí. Typ i10 ako taký je v Európe úspešný, v roku 2019 na starom kontinente predali celkovo takmer 79 tisíc kusov. Po typoch Tucson, Kona a i20 ide o štvrté najpredávanejšie auto kórejskej značky v Európe.

Malý, ale s atletickým telom

Dizaj nového kórejského mini je veľmi vydarený. Hyundai i10 pôsobí hravo, dynamicky, no zároveň sa nesnaží prvoplánovo zaujať rôznymi výstrelkami. Jednoducho, aj vzhľad je dospelý a toto slovo si treba zapamätať, dnes zaznie ešte veľakrát. Spredu zaujme široká maska chladiča ktorá ho opticky rozširuje, svetlá zasahujú až do blatníkov a prelisy na kapote zvýrazňujú na pomery triedy celkovú robustnosť.

i10 oproti predchodcovi narástol. Do dĺžky síce len o 5 mm, no rázvor osí kolies sa natiahol o 40 mm. Nový i10 má tým pádom kratšie previsy a kolesá viac v rohoch karosérie, čo nahráva nielen lepšiemu, atletickejšiemu vzhľadu a priestorovej ponuke vnútri, ale aj "motokárovejším" jazdným vlastnostiam. Zároveň je nová generácia širšia o 20 mm a o rovnaké číslo nižšia. Pokračujte na ďalšej stránke článku.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Nový Hyundai IONIQ 9 pred svetovou premiérou
• Hyundai Inster je najdostupnejší elektromobil značky. Poznáme ceny na slovenskom trhu
• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom