299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+20
Thumb 2023 honda civic type r 8 Thumb 2023 honda civic type r 2 Thumb 2023 honda civic type r 1 Thumb 2023 honda civic type r 3 Thumb 2023 honda civic type r 4 Thumb 2023 honda civic type r 5 1024x597 conti wc8s sk Thumb 2023 honda civic type r 6 Thumb 2023 honda civic type r 7 Thumb 2023 honda civic type r 9 Thumb 2023 honda civic type r 10 Thumb 2023 honda civic type r 12 Thumb 2023 honda civic type r 1024x597 conti wc8s sk Thumb 2023 honda civic type r brakes Thumb 2023 honda civic type r exhaust Thumb 2023 honda civic type r interior 1 Thumb 2023 honda civic type r interior 2 Thumb 2023 honda civic type r interior 3 Thumb 2023 honda civic type r interior 4 Thumb 2023 honda civic type r interior 5 1024x597 conti wc8s sk Thumb 2023 honda civic type r interior 6 Thumb 2023 honda civic type r interior
Št 1.9.2022 /  Dávid Duľa

Honda Civic Type R 2023: Poznáme výkon najrýchlejšieho Civicu všetkých čias (+ nové FOTO)

Honda nás na finálne čísla výkonu nového Civicu Type R necháva čakať poriadne dlho... A to napriek tomu, že oficiálna premiéra je už dávno za nami. Značka konečne zverejnila maximum výkonu a krútiaceho momentu, no má to malý háčik...

Ide totiž o parametre americkej špecifikácie, ktorý sa pri odchádzajúcej 10. generácii líšila od európskej aj japonskej. V skratke, zámorská verzia bola o čosi slabšia ako japonská a európska. Nový Civic Type R má podľa oficiálnych údajov Hondy 235 kW (320 k) a 420 Nm. Oproti minulej generácii, ktorá mala v USA výkon 228 kW (310 k) ide o nárast +7 kW (10 k). My v Európe sme však 235 kW (320 k) dostali už pri minulom Civicu Type R... 

480x300 conti wc8s sk

Prečítajte si tiež:

Honda Civic Type R je tu s nami už 25 rokov. Tu je jej príbeh v skratke

To však nie je všetko. Podľa uniknutých údajov z Japonska bude tamojšia verzia produkovať 243 kW (330 k) pri 6500 ot/min a krútiaci moment 420 Nm, dostupný od 2600 - 4000 ot/min. Ak ide o pravdivé informácie, nový Civic Type-R si oproti predchodcovi na domácom trhu polepšil o 7 kW (10 k) a 20 Nm. Pri odchádzajúcej, 10. generácii mala totiž japonská aj európska špecifikácia zhodné technické parametre, a to 235 kW (320 k) pri 6500 ot/min a 400 Nm. 

Ak Honda zachová spoločný výkon európskej a japonskej verzie, na starom kontinente nepôjde len o najrýchlejší, ale aj najvýkonnejší Civic všetkých čias. Netešme sa však predčasne, vzhľadom na emisné limity totiž môže európska "špecka" Type R teoreticky doraziť s rovnakým (nižším) výkonom ako americká verzia. Tým pádom by si polepšila iba krútiacim momentom a lepšou odozvou motora vďaka odlišnému turbodúchadlu. Dúfame, že Honda v blízkej dobe konečne odhalí, ako bude najrýchlejší a najvýkonnejší Civic vyzerať v "euro" verzii. Nie je tajomstvom, že japonská značka plánuje opäť prepísať rekordy na svetoznámych okruhoch pre autá s pohonom predných kolies...

Nový model stavia na oceňovanom základe svojho predchodcu – pod kapotou má vylepšený 2,0 l turbobenzínový motor 17YM Type-R. Zmeny motora zahŕňajú prepracované turbodúchadlo, ktoré teraz obsahuje kompaktný kryt na zlepšenie celkovej účinnosti jednotky. Samotná turbína má optimalizovaný počet lopatiek aj tvar, čo zvyšuje výkon a zlepšuje prúdenie vzduchu cez turbo. Prepracovaný výfukový systém pracuje v spojení s vyššie uvedenými prvkami s cieľom zlepšiť pomer výkonu a hmotnosti, krútiaci moment a maximálnu rýchlosť predchádzajúcej generácie Type R a urobiť z modelu 2023 Civic Type R jedno z áut s najvyšším litrovým výkonom vo svojej triede.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál