+19

Ford Capri prichádza na Slovensko. Poznáme ceny a verzie

Ford využíva ikonické meno Capri pre svoj nový crossover so športovou príchuťou. Pod kabátom má techniku Exploreru. Ford zverejnil prvé ceny na slovenskom trhu. Prvé kusy privítame na Slovensku v priebehu decembra 2024.

Stredne veľký crossover so strechou v štýle kupé využíva elektrickú platformu koncernu VW. Ford ju však zabalil do vlastného kabátu a tvrdí, že Capri chce byť "cool" zástupcom dnes už celkom rozšírenej triedy elektrických crossoverov/SUV. Technika aj dizajn sú rozhodne zaujímavé. 

Kompletný cenník vrátane výbavy: FORD CAPRI 2025 CENNÍK

Capri stojí štandardne na 19-palcových kolesách, no k dispozícii budú aj väčšie 20- a 21-palcové disky kolies. Základná verzia bude mať usporiadanie s pohonom zadných kolies s jedným elektromotorom vzadu s výkonom 210 kW (282) k a krútiacim momentom 545 Nm. Má dostatok síl na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy. Maximálka je 180 km/h. Energiu čerpá z lítium-iónovej nikel-mangán-kobaltovej (Li-NMC) batérie s využiteľnou kapacitou 77 kWh, čo stačí maximálne až na 627 km v cykle WLTP. Keď dôjde šťava, nabitie batérie z 10 na 80 percent na DC nabíjacej stanici trvá približne 28 minút. Maximálny výkon nabíjania je 135 kW.

Variant s dvoma motormi ponúka pohon všetkých kolies a výkon 250 kW (335 k). Vďaka dodatočnému elektromotoru vpredu sa skracuje čas šprintu z 0-100 km/h na 5,3 sekundy, čím je o 1,1 sekundy rýchlejší ako model s pohonom zadných kolies. Batériu s o kúsok väčšou kapacitou 79 kWh je možné doplniť z 10 na 80 percent za 26 minút pri využití maximálneho nabíjacieho výkonu 185 kW. Dvojmotorová verzia má logicky menší dojazd, podľa WLTP maximálne 592 km. 

Nové Capri chce byť vo svojom segmente veľkým univerzálom. Okrem zaujímavých jazdných vlastností, vysokej dynamiky jazdy a sviežeho dizajnu nezabúda ani na praktickú stránku veci. Interiér má byť priestranný a v kufri odveziete 572 litrov batožiny. Capri má do značnej miery rovnakú kabínu ako konvenčne tvarovaný Explorer. Požičiava si vertikálne orientovaný 14,6-palcový dotykový displej, ktorý sa pohybuje nahor a nadol a odhaľuje „tajný“ odkladací priestor umiestnený za ním. Podobne ako Explorer, aj Capri bude schádzať z výrobných liniek v Kolíne nad Rýnom v Nemecku.

Súvisiace články

• Fiat 600 Hybrid: Konečne s benzínom a za polovičné peniaze v porovnaní s elektrikou (VIDEOTEST)
• Rozlúčka s ikonickým Fiat 500: Cinquecento sa lúči nádhernou limitkou Collezione 1957 (VIDEO)
• FIAT otvára novú kapitolu svojej histórie
• Fiat Grande Panda prichádza