Faceliftovaný Ceed, ProCeed a Ceed SW: Poznáme ceny na Slovensku, výbavy a motorizácie

Kia zverejnila cenníky pre nedávno faceliftované kompaktné modely Ceed, kombi Ceed SW a štýlový "shooting brake" ProCeed. 

Najpredávanejší modelový rad značky Kia získal odvážnu a dynamickú tvár. Pod kapotami sa udiali evolučné vylepšenia motorov, nechýba však ani modernejšia technologická výbava.

Modernizovaný Ceed začína na 14 290 eur, za karosériu typu kombi si priplatíte 1000 eur. Prémiový model ProCeed kúpite len v dvoch najvyšších stupňoch výbav, ako GT Line a GT. Začína na cene 23 690 eur. V ponuke Ceedu je niekoľko motorov, vrátane naftového mild-hybridu 1.6 CRDi. Turbobenzínové motory zastupuje trojvalec 1.0 T-GDi a nový motor 1.5 T-GDi. K dispozícii je okrem 6-st. manuálnej a 7-st. automatická dvojspojková prevodovka so suchými spojkami, ale len pre 1.5 T-GDi a 1.6 CRDi.

Cenník Kia Ceed:

Limitovaná verzia Gold+:

Cenník Kia Ceed SW:

Limitovaná verzia Gold+:

Cenník Kia ProCeed:

Kompletný cenníky vrátane výbavy nájdete tu:

Kia Ceed

Kia Ceed SW

Kia ProCeed

Štandardná výbava Ceed a Ceed SW:

Štandardná výbava ProCeed:

Päťdverový hatchback, športové kombi a verzia „shooting brake“ ProCeed priniesli kompletne prepracovaný dizajn prednej časti, vzhľadové vylepšenia zadnej časti, zliatinové disky kolies v novej úprave, svieže farby karosérie a vynovený interiér. Nové modely sa začnú predávať začiatkom štvrtého štvrťroka, zatiaľ čo úspešný crossover XCeed dostane facelift na budúci rok. Ceed je pre Kiu dôležitým modelovým radom. Predstavuje 28% podielu značky Kia na európskom trhu a zostáva na tomto trhu silným konkurentom. Podarený facelift mu má predĺžiť život a v očiach zákazníkov Ceed ešte viac zatraktívniť. 

Všetky modely a varianty radu Ceed majú nové svetlomety s technológiou Full LED s integrovanými svetlami na denné svietenie. Tri moduly v tvare šípky obklopujú integrované hmlové svetlá LED a moduly diaľkových/stretávacích svetiel. Svetlá na denné svietenie slúžia modelu Ceed aj ako smerové svetlá. Päťdverové varianty hatchbacku GT-Line a GT disponujú združenými svetlami LED, ktoré sú vývojovou novinkou a skladajú sa zo 48 modulov lemované červeným rámom. Tieto multifunkčné moduly sú usporiadané do piatich radov a pokryté tónovaným sklom. Diódy LED v niektorých radoch sa rozsvietia sekvenčne, keď vodič použije smerové svetlo, aby upozornil, že sa chystá odbočiť.

Pohľad zboku odhalí na všetkých variantoch nový dizajn zliatinových diskov kolies. Momentálne je v ponuke šesť štýlov, z ktorých tri sú v rámci najnovších inovácií uvedené na trh po prvý raz:16-palcové disky z ľahkých zliatin v striebornej farbe pre modely so základnou výbavou, lesklé čierne 17-palcové ráfiky z ľahkých zliatin výlučne pre rad GT-Line a športové 18-palcové disky kolies z ľahkých zliatin s červenými akcentmi pre výbavu GT.

Základný tvar palubnej dosky a architektúra je spoločná s modelmi pred faceliftom. Sedenie je v ponuke v deviatich vyhotoveniach čalúnenia, z ktorých štyri sú v tejto inovovanej podobe modelovej zostavy nové. Na výber sú anatomické sedadlá z čiernej velúrovej s kontrastným prešívaním okrajov v sivej farbe na modeloch GT-Line a charakteristickej červenej farbe na modeloch GT. 

Za modelmi s výbavou GT sa budú hlavy otáčať vďaka niektorým dizajnovým špecialitkám, ako sú napríklad živé červené akcenty vpredu, po stranách a vzadu. Charakteristická mriežka chladiča v tvare tigrieho nosa je na modeloch tejto špičkovej výbavy vytvorená technikou dvojstupňového vstrekovania plastov, vďaka čomu vznikla osobitá lesklá čierna a červená povrchová úprava s tmavým chrómovým obložením v hornej i spodnej časti. Zadný športový difúzor zvýrazňujú okrúhle dvojité koncovky výfuku a výrazné nové červené obloženie GT.

V záujme ďalšieho vylepšenia exteriéru je v ponuke výber 13  farieb karosérie, ktoré nesporne vyhovejú vkusu každého zákazníka. Štyri z nich sú v tomto modelovom rade nové: bronzová Machined Bronze, žltá Lemon Splash, oceľovosivá Yucca Steel Gray a zelená Experience Green.

Motorizácie

Nový Ceed ponúka výber konfigurácií pohonného ústrojenstva vrátane plug-in hybridných (PHEV v cenníku faceliftovanej verzie zatiaľ nefigurujú) a mild-hybridných (MHEV) motorov s výkonom od 74 kW (100 k) do 150 kW (204 k). Paletu motorizácií tvoria motory radu Smartstream, a to benzínové 1.0 T-GDi, 1.5 T-GDi a 1.6 T-GDi a turbodiesel 1.6 CRDi. 

Nový 1,5-litrový motor T-GDi sa vyrába v slovenskom závode spoločnosti Kia v Žiline – kde sa vyrába aj celá rodina vozidiel Ceed. Nový motor Smartstream, ktorý vystriedal doterajší 1,4-litrový agregát T-GDi, je spojený so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou (7DCT) alebo šesťstupňovou manuálnou prevodovkou (6MT) a dodá 118 kW (160 k) výkonu. 1.5 T-GDi je v ponuke aj ako mild-hybrid, zatiaľ čo vznetový  Ceed 1.6 CRDi s výkonom 100 KW (136 k) je v ponuke iba ako mild-hybrid, ktorý je možné spojiť buď s inteligentnou manuálnou prevodovkou (6iMT) alebo prevodovkou 7DCT.

V rámci najnovších aktualizácii je do radu modelov Ceed po prvý raz zavedená aj technológia mild-hybrid (MHEV) a DCT pre 1,0-litrový preplňovaný zážihový motor. Zavedením MHEV technológie pohonu do zážihových a vznetových motorov v rámci celého modelového radu Ceed sa znižujú emisie CO₂ až o 10 percent (podľa kombinovaného cyklu NEDC 2.0), v závislosti od typu karosérie, výberu prevodovky, výstupného výkonu motora a špecifikácie vozidla. Dôležité je, že zavedením technológie MHEV sa znižuje spotreba paliva bez straty výkonu.

Modely PHEV využívajú zážihový motor 1.6 GDi a elektromotor, ktoré dodajú celkovo 104 kW (141 k) výkonu. Pracujú v tandeme so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Špičkové modely GT sa dodávajú výlučne so 1,6-litrovým motorom T-GDi, ktorý má jedinečný zvukovú prejav vďaka ladenému výfuku. Zážihový motor je spojený už len s automatickou dvojspojkovou prevodovkou 7DCT a ponúka výkon 150 kW (204 k).

Vznetový mild-hybridný Ceed je jedným z prvých modelov značky Kia, ktorý sa bude v Európe predávať aj s jej novou inteligentnou manuálnou prevodovkou (iMT), vyhradenou výlučne pre mildhybridy. Tento systém so spojkou bez mechanickej väzby (tzv. „clutch-by-wire“) prispieva k nižšej spotrebe paliva celej sústavy MHEV (vďaka možnosti plachtenia).  

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji