Continental 05 2020 1140x190
Thumb lr def electric vehicle 280213 19 lowres Thumb 32255 large lr def electric vehicle 280213 03 lowrest Thumb 32254 large lr def electric vehicle 280213 03 lowres Thumb 32253 large lr def electric vehicle 280213 15 lowres Thumb 32252 large lr def electric vehicle 280213 13 lowres Thumb 32251 large lr def electric vehicle 280213 11 lowres Continental 05 2020 1024x597 Thumb 32250 large lr def electric vehicle 280213 09 lowres Thumb 32249 large lr def electric vehicle 280213 07 lowres Thumb 32248 large lr def electric vehicle 280213 06 lowres Thumb 32247 large lr def electric vehicle 280213 02 lowres Thumb 32246 large lr def electric vehicle 280213 01 lowres Thumb 32245 large lr def electric vehicle 280213 19 lowres

Elektrický Land Rover Defender

Poslednou verziou jedného z najdlhšie vyrábaných terénnych áut na svete je elektromobil.

Namiesto naftového agregátu ho teda poháňa elektromotor výkonu 70 kW odvádzajúci krútiaci moment 330 Nm, ktorý čerpá energiu z lítiovo-ionových akumulátorových batérií s napätím 300 V a kapacitou 27 kWh. Vďaka nej prejde vozidlo na jedno nabitie batérií do vzdialenosti vyše 80 km. Pri jazde malou rýchlosťou v teréne batérie vydržia 8 hod. Rýchlonabíjačkou 7 kW ich dobijete za 4 hod, prenosnou nabíjačkou 3 kW za 10 hod. Pozoruhodné je, že rozhodujúce časti poháňacej sústavy elektromobilu vrátane akumulátorov, motora a invertora sú chladené vzduchom a nie kvapalinou. Pri rekupeneračnom brzdení je systém schopný vyrobiť 30 kW elektriny. Vďaka novodobej technológii možno takto bez zníženia životnosti batérií nabiť na dvojnásobnú kapacitu, teda 54 kWh. Využiť pritom možno až 80% kinetickej energie vozidla.

Batérie hmotnosti 410 kg ležia v priestore predurčenom pre spaľovací motor. Elektrický Defender má o 100 kg väčšiu pohotovostnú hmotnosť než základný model Defender 110. Podľa druhu karosérie (pickup, hardtop, station wagon) váži 2.055 až 2.162 kg. Vozidlo má zdokonalený systém na prekonávanie ťažkého terénu Terrain Response

Defender na elektrický pohon sa sériovo vyrábať nebude, lebo už na budúci rok uzrie svetlo sveta nová generácia tohto modelového radu. Sedem elektrických prototypov dá automobilka k dispozícii záchranárom, hasičom a použije ich na ďalšie skúšky. V tých posledných ťahal jeden z nich príves hmotnosti 12 t do kopca s 13% stúpaním a prekonával vodný brod hĺbky 800 mm!