+37

Elektrické Porsche Taycan oficiálne v plnej kráse!

Po sérii zakamuflovaných prototypov a postupnom odhaľovaní je prvé elektrické Porsche Taycan odhalené! Jedna z najväčších noviniek motoristického roka 2019 je brutálne rýchla, ale aj drahá. Čo o novom Porsche Taycan vieme? Prezreli sme si ho na autosalóne vo Frankfurte 2019.

Sériovej podobe predchádzal koncept Mission E, ktorý vzhľadovo načrtol ako bude Taycan vyzerať. Produkčná verzia napĺňa to, čo Porsche sľubovalo: výkon 560 kW (751 koní) a 1050 Nm krútiaceho momentu pre top verziu Turbo S. Verzia Turbo má 500 kW (680 koní). Čísla platia pre funkciu Overboost, štandardne elektrické Porsche Taycan ponúka 460 kW (616 koní) pre obe verzie. Výkon pochádza z dvoch elektromotorov, jeden z nich je umiestnený vpredu a poháňa prednú nápravu a druhý je vzadu a poháňa zadné kolesá. Pohon všetkých kolies a pre elektromobily unikátna dvojstupňová prevodovka dovoľuje Porsche Taycan Turbo S zrýchliť z 0-100 km/h za absurdných 2,8 sekúnd (slabšie Turbo za 3,2 sekundy). Maximálka je v oboch prípadoch 260 km/h.

"Turbo" nie je turbom

Bizarne pôsobí označenie výkonových verzií "Turbo" a "Turbo S", keďže pod kapotou samozrejme žiadne turbodúchadlo ani kompresor nenájdete. Podľa normy WLTP je dojazd pre Turbo S 412 km, menej žravé Turbo prejde 450 km. Porsche Taycan ponúka štyri rôzne režimy jazdy: Range, Normal, Sport a Sport Plus. Režim jazdy Range zdôrazňuje efektívnosť a nízky odber energie. Ak si ho zvolíte, maximálnu rýchlosť obmedzí do 90 až 140 km/h a vyberie najúčinnejšie nastavenie pohonu všetkých kolies. To znamená, že v závislosti od situácie môže Taycan jazdiť aj ako predokolka. 

Špičkový podvozok a výkonná rekuperácia

Nový systém pohonu 4x4 zahrňuje elektronické riadenie tlmičov PASM (Porsche Active Suspension Management), systém Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) alebo systém elektromechanických stabilizátorov vrátane Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Spomenúť musím aj rekuperáciu s výkonom 265 kW. Pri reálnych testoch zistili, že až pre 90 % situácii, ktoré vyžadujú brzdenie, stačila výkonná rekuperácia Taycanu.

Porsche Taycan je prvý produkčný elektromobil, ktorý prichádza s elektrickým systémom s napätím 800 V. Akumulátor Performance Battery Plus má kapacitu 93,4 kWh a podporuje nabíjanie 270 kW. To znamená, že pri nabíjaní 5 minút dokážu zákazníci získať 100 km dojazdu. V závislosti od výkonu nabíjačky tak nabijete akumulátor na 80 % kapacity za skvelých 22,5 minút. Karosériu Taycanu navrhli s ohľadom na špičkovú aerodynamiku, čo potvrdzuje aj koeficient odporu vzduchu s hodnotou 0,22. 

Vzhľadovo typické Porsche s technologickým skokom

Porsche Taycan je prvým elektrickým zástupcom značky, ktorý prišiel hneď vo veľkej paráde. Pre nemeckú značku predstavuje veľký technologický skok. Koncept debutoval v roku 2015 a naznačil jednoduchý, ale moderný dizajn, ktorý vidíte aj na fotkách produkčného modelu. Predná časť ukazuje unikátne LED svetlá a minimalistickú masku, zadná časť odkazuje na Porsche 911 a nájdeme tu aj prvky modelu 918.

Podobným štýlom sa nesie aj interiér Porsche Taycan. Dizajn je "tradičný", avšak ovládacie prvky nahradila kompletne štvorica veľkých displejov, z ktorých jeden je určený pre spolujazdca. Najzaujímavejší je zakrivený digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 16,8 palca, ktorému sekunduje centrálny displej ovládania infotainmentu s 10,9 palcami.

V interiéri nenájdete ani kúsok pravej kože. V rámci trvalej udržateľnosti a ekologického podtónu auta použili v Porsche recyklované materiály. Elektrické Porsche Taycan má dva úložne priestory na batožinu. Predný ponúkne skromných 81 litrov, vzadu nájdeme dostatočných 366 litrov na batožinu.

Výroba v Stuttgarte

Porsche Taycan budú vyrábať v nemeckom Stuttgarte. Pri príprave výrobného procesu Porsche zamestnalo 1400 nových zamestnancov, z ktorých stovku tvorili IT špecialisti. Porsche taktiež investuje 700 miliónov eur do výskumného centra vo Weissachu. Porsche Taycan Turbo začína na cene 152 136 eur, špičková verzia Turbo S stojí od 185 456 eur. Obe verzie sa už dajú objednávať. 

Súvisiace články

• Žil pre Porsche: Herbert Linge
• Nové Porsche Panamera 2024 odhalilo interiér. Kombinuje luxus a displeje
• Porsche Cayenne Coupé: To najlepšie z dvoch svetov (VIDEOTEST)
• Porsche Cayenne 2024 facelift: Najkomplexnejšia modernizácia značky a dokonalo univerzálne SUV (VIDEO)