+8

Dacia Duster 1.3 TCe zatiaľ iba s predným pohonom

Importér automobilov značky Dacia zverejnil cenník modelu Duster s novým benzínovým turbomotorom 1.3 TCe. Ako prvé prichádzajú na náš trh verzie s jednou poháňanou nápravou. Štvorkolky budú nasledovať v lete.

Prepĺňaný benzínový štvorvalec 1.2 TCe (92 kW/125 k) nedokázal plniť najnovšie emisné limity, a tak ho materský Renault poslal do dôchodku. Namiesto neho prichádza úplne nová jedna-trojka TCe, ktorú aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi vyvinula v spolupráci s koncernom Daimler.

Nový motor sa iba nedávno objavil v útrobách Mercedesu-Benz triedy A, v Renaulte Scénic či Mégane a dnes ho má aj Dacia. Najprv Duster, neskôr sa rozšíri do modelov Dokker a Lodgy.

Pre rumunské SUV sú určené dve výkonové verzie. Slabšia dosahuje výkon 96 kW (130 k) pri 5000 otáčkach za minútu a najvyšší krútiaci moment 240 Nm pri 1600 1/min. Silnejšia produkuje až 110 kW (150 k) pri 5250 otáčkach a 250 Nm pri 1700 1/min. Rozdiel medzi nimi je čisto softvérový.

Aj motor 1.3 TCe určený pre Daciu dostal kremíkový povlak stien valcov. Novinka má okrem iného prepracované turbodúchadlo a systém priameho vstrekovania benzínu, pracujúci s tlakom 250 bar. Povinnosťou je filter pevných častíc.

Nový motor sa zatiaľ kombinuje výhradne so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Aktuálne na slovenský trh dorazili verzie s pohonom predných kolies, v lete budú nasledovať štvorkolky. Povráva sa aj o dvojspojkovej prevodovke - jej príchod však zatiaľ nebol oficiálne potvrdený.

Motor 1.3 TCe v Dusteri nedostanete so základným stupňom výbavy Access, ani s druhým najnižším Essential. Ponuka štartuje až od stupňa Comfort, ktorý zahŕňa napríklad lakované kľučky dverí, chrómovanú koncovku výfuku, 16-palcové oceľové disky s plastovými ozdobnými krytmi, kožený veniec volantu, palubný počítač s LCD displejom, tempomat, predné hmlovky, manuálnu klimatizáciu, kožený veniec volantu alebo rádio s príjmom DAB, USB vstupom a rozhraním Bluetooth.

Vyššia výbava Prestige pridáva 17-palcové zliatinové disky, systém monitorovania mŕtveho uhla, palubný počítač s TFT displejom, zatmavené zadné okná, výškovo nastaviteľné sedadlo šoféra s bedrovou opierkou či multimediálny a navigačný systém systém Media Nav Evolution 4.0.

Techroad je názov špeciálnej edície, ktorá rozsahom komfortnej výbavy vychádza z úrovne Prestige. Má však špecifické čalúnenie, niekoľko ozdôb na karosérii, lakované čierne spätné zrkadlá s červeným pruhom a dáva na výber z dvoch metalických lakov karosérie: červená Fusion alebo šedá Highland.

Za kamerový systém Multiview sa vždy pripláca 250 eur, rezervné koleso stojí 60, vyhrievané predné sedadlá 200, automatická klimatizácia 300 a bezkľúčové odomykanie a štartovanie 200 eur.

Cenník

Technické parametre

Dacia Duster Techroad

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• JAZDA Dacia Spring 2024: Z modernizácie vyťažili maximum
• Dacia Bigster 2024: Predĺžený a väčší Duster s množstvom novej výbavy
• Tím Dacia Sandriders ukončil prvotnú fázu testov na Dakar