+11

Dacia Bigster v sériovej podobe! Takto má vyzerať nové SUV značky

Dacia Bigster bude novým rumunským SUV, ktoré sa zaradí nad Duster. Nahradí aj MPV Lodgy a ponúkne tiež 7-miestnu konfiguráciu interiéru. Magazín RNews.cz upozornil na zábery webu Autofacil.es, ktorý získal uniknuté snímky horúcej novinky z patentového úradu. Pozeráte sa na sériovú podobu Dacie Bigster, ktorá akoby z oka vypadla nedávnemu rovnomennému konceptu.

Rozmermi má byť Bigster o triedu väčším zástupcom ako súčasný Duster, na dĺžku ho bude prerastať o zhruba 30 cm (4,3 m vs 4,6 m). Dokonca má byť dlhší ako Renault Kadjar (4,5 m). Podľa značky pôjde ešte stále o dostupné auto s veľmi dobrým pomerom ceny a hodnoty, no vzhľadom na nasadenie hybridnej techniky pod kapotou očakávame trochu vyššie ceny, na aké sme boli doteraz pri Dacii zvyknutí.

Prečítajte si tiež:

Nová Dacia Logan 2021 je v predaji. Poznáme ceny, výbavu a jedinú motorizáciu v ponuke

Áno, pod kapotou má byť okrem nového turbobenzínového trojvalca 1.2 TCe aj hybrid 1.6 E-Tech, známy z Clia. Pôjde o full-hybridnú, samodobíjacú techniku, a nie plug-in hybrid, ktorý zasa poznáme z väčšieho Capturu. Nový záźihový trojvalec 1.2 TCe je zasa od podlahy novopostaveným motorom, so starším štvorvalcom s rovnakým názvom nebude mať veľa spoločného.

Bigster bude stáť na modernej platforme CMF-B materského Renaultu, avšak s natiahnutým rázvorom osí kolies. Stojí na nej tiež Clio, Captur, nové Sandero a Logan a taktiež Nissan Juke. Smutnou správou môže byť, že táto platforma (zatiaľ) nepočíta s nasadením určitej podoby pohonu 4x4. Sériový Bigster by tak mohol prísť len s pohonom prednej nápravy, na dostupné SUV s výbornými schopnosťami v teréne v štýle Dusteru tak môžeme zabudnúť. Potešiť však môže až sedemmiestne prevedenie interiéru.

Dacia a Lada na jednej lodi

Daciu ako takú čaká užšia spolupráca s ruskou Ladou. Obidve značky majú podľa vedenia veľa spoločného a budú tak väčšmi zdieľať techniku s využitím platformy CMF-B. Z celkovo štyroch rôznych podlahových plošín tak prejdú na jednu, čo ušetrí náklady a zdroje. Do roku 2025 predstavia spolu sedem nových áut. Renault im taktiež "požičia" hybridnú technológiu E-Tech. To je dôležité najmä pre Daciu, ktorá si hybridmi zníži flotilové emisie CO2 v emisiami posadnutej Európe. Znamená to ale drahšiu techniku pod kabátom a tým pádom aj vyššie ceny. Značka však sľubuje, že na svoje dostupné korene nezabudne. Sme preto veľmi zvedaví, koľko bude najväčšia Dacia u nás stáť. Na absolútny "lowcost" však zabudnite...

Zdá sa, že sériová podoba sa od tohto konceptu Bigster bude líšiť len minimálne. A to je dobrá správa!

Zdroj foto: Autofacil.es