Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+15

Content 8933 cadillac ct6 front three quarters close

Content 86772 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86770 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86771 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86769 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86768 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86767 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86766 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86765 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86764 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86763 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86762 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86761 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86760 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86759 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

Content 86750 large cadillac si opat trufa na mercedes s triedy

St 1.4.2015 / Rudolf Karpat

Cadillac si opäť trúfa na Mercedes S-triedy

Prémiová americká značka sa opäť chystá konkurovať jednému z najetablovanejších luxusných áut na svete.

Jej nová vlajková loď sa bude vzhľadovo ponášať na extravagantné kupé Elmiraj a koncept 4-miestneho kabrioletu Ciel. Výstavnú premiéru bude mať tento týždeň na autosalóne v NewYorku. V modelovej palete firmy nahradí doterajší sedan XTS s pohonom predných kolies a vyrábať ho začnú na jeseň t.r. v závode Hamtramck v Detroite ako model roka 2016. Na americký trh ho uvedú koncom roka s cenami konkurujúcimi aj sedanom BMW Sedmičkového radu.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Vozidlo postavili na úplne novej platforme Omega koncernu General Motors predurčenej pre modely s pohonom zadných kolies. Vyrobili ho z pokrokových a odľahčených materiálov aké ešte doteraz nepoužili na stavbu žiadneho koncernového vozidla GM. Väčšina súčiastok pozostáva z hliníka. Nosným poháňacím agregátom bude úplne nový 3.0 l dvomi turbodúchadlami prepĺňaný zážihový V6 agregát (298 kW/405 k, 543 Nm) dosahujúci špičkový litrový výkon 99 kW/135 k. To sú o 27 resp. 29% lepšie parametre než dosahujú motory konkurenčných vozidiel BMW 740Li (3.0 V6 Turbo: 235 kW/320 k, 450 Nm a 107 k/l) a Audi A7 (3.0 TFSI: 228 kW/310 k, 440 Nm a 103 k/l). Krútiaci moment sa z neho bude prenášať na zadné kolesá cez štandardne montovanú 8-stupňovú automatickú prevodovku 8L90. Objednať sa bude dať aj pohon všetkých kolies a nová 10-stupňová automatická prevodová skriňa, ktorá však bude k dispozícii až v roku 2017. V tom istom čase už budú Cadillac CT6 ponúkať aj s hybridnou poháňacou sústavou.

Týmto modelom Cadillac začína meniť typové označenie svojich áut. Doterajšie modely CTS nahradí séria CT a všetky športovo-úžitkové vozidlá značky okrem Escalade budú mať v typovom označení písmená XT.