+27

Audi RS 4 je športiak prezlečený za kombi. Hoci, už bez osemvalca

Rýchle kombi prevzalo techniku od kupé Audi RS 5. Rovnaký dvomi turbami dopovaný šesťvalec poháňa aj Porsche.

V Ingolstadte majú rýchle kombíky veľkú tradíciu. Po stopách niekdajšieho Audi RS 2 Avant z polovice deväťdesiatych rokov minulého storočia sa aktuálne vydáva novinka RS 4 Avant.

Kombi strednej triedy má nápadne rozšírené blatníky, väčšie otvory v prednom nárazníku a vzadu dve oválne koncovky výfuku. 19-palcové disky kolies sú kované a komu by sa málilo, môže si objednať „dvadsiatky“. Namiesto sériovo dodávaných oceľových brzdových kotúčov vám za nejaké to euro navyše namontujú keramické. Nehovoriac o dizajnových balíčkoch s čiernymi lesklými, karbónovými alebo matnými hliníkovými lištami.

Benzínová "vé-šestka" 2,9 TFSI debutovala nedávno pod kapotou Porsche Panamera a vzápätí sa objavila aj v útrobách kupé Audi RS 5. Motor dopujú dve turbodúchadlá, umiestnené uprostred medzi dvomi radmi valcov. Šesťvalec môže pracovať aj v takzvanom Millerovom cykle - kratší kompresný zdvih má prispieť k nižšej spotrebe a emisiám.

V Audi RS 4 Avant je nový motor naladený na výkon 331 kW (450 k). Oproti predchádzajúcemu atmosférickému osemvalcu stúpol hlavne najvyšší krútiaci moment, a to o 170 Nm. Výsledných 600 Nm má šofér k dispozícii v širokom rozsahu od 1900 do 5000 otáčok za minútu. 

Šesťvalcu v útrobách kombi sekunduje osemstupňová automatická prevodovka Tiptronic s hydrodynamickým meničom. Ohromná sila motora prúdi na všetky štyri kolesá. Pohon quattro s tradičným medzinápravovým diferenciálom posiela štandardne 60 percent krútiaceho momentu dozadu a zvyšných 40 dopredu. Za príplatok je k dispozícii aktívny samosvorný zadný diferenciál.

Audi RS 4 Avant nie je žiadna mušia váha. Napriek hmotnosti 1990  kilogramov šprintuje na stovku za 4,1 sekundy. Maximálna rýchlosť je limitovaná hodnotou 250 km/h, v rámci balíka RS Dynamic môže byť limitér posunutý na 280 km/h. 

A keďže ide o kombi, sluší sa doplniť objem batožinového priestoru. V základnom usporiadaní pojme 505 litrov, po sklopení zadných operadiel delených v pomere 40:20:40 sa doň zmestí 1510 litrov nákladu.

Slovenskú cenu pre Audi RS 4 Avant zatiaľ nepoznáme, ale v Nemecku si za rýchle rodinné kombi účtujú 79 800 eur. Mimochodom, ingolstadtská automobilka potvrdila, že RS 4 sedan nebude.

Súvisiace články

• Audi A6 Avant 3.0 TFSI: Podvozkový kráľ triedy (VIDEOTEST)
• Nové Audi Q3 opäť z Maďarska
• Čínske AUDI E5 Sportback v predpredaji
• 2025 Audi SQ5 3.0 V6 TFSI: Radosť, aj keď niečo podstatné mu chýba (VIDEOTEST)