Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 93624 large audi audi e tron quattro concept uvidime vo frankfurte

Content 93623 large audi audi e tron quattro concept uvidime vo frankfurte

Content 93622 large audi audi e tron quattro concept uvidime vo frankfurte

Content 93621 large audi audi e tron quattro concept uvidime vo frankfurte

Content 93620 large audi audi e tron quattro concept uvidime vo frankfurte

Pi 21.8.2015 / Rudolf Karpat

Audi Audi e tron quattro concept uvidíme vo Frankfurte

Predzvesť budúceho sériového auta je Audi e‑tron , športové SUV s elktrickým pohonom.

Automobilka, ktorá dnes neponúka elektromobil, akoby ani neexistovala. Marketing obyčajne hovorí o nulových emisiách, kým v skutočnosti veľká časť elektrickej energie pochádza zo spaľovania uhlia. Nadšenie z elektromobilov pri pripomína šesťdesiate roky dvadsiateho storočia, keď automobilky hromadne kupovali licenciu na motor s rotačným piestom a mysleli si, že vysokú spotrebu, či opotrebovanie rotora hravo vyriešia. Podobne optimistické predpovede nám ešte nedávno hovorili o tom, ako v krátkom čase prejdeme zo spaľovania benzínu na vodík. Je však pravda, že autá s elektrickým pohonom sú tiché, motory ponúkajú maximum krútiaceho momentu už od nulových otáčok a nepotrebujú toľko prevodov či komplikované zariadenia na eliminovanie škodlivých emisií.

Ambície na optimistickú budúcnosť potvrdzuje aj automobilka Audi, ktorá predstaví na medzinárodnom autosalóne (IAA) vo Frankfurte svoje športové s elektrickým pohonom.

Audi e‑tron quattro concept je auto od základu navrhované ako elektromobil. Štúdia je skonštruovaná podľa koncepcie Aerosthetics a kombinuje technické opatrenia na zníženie aerodynamického odporu s novými dizajnovými riešeniami. Pohyblivé aerodynamické prvky na prednej časti karosérie, bokoch a zadnej časti karosérie zlepšujú obtekanie vzduchom. Aerodynamicky optimalizovaná podlaha je zospodu kompletne uzavretá. S hodnotou koeficientu aerodynamického odporu 0,25 má štúdia najlepšiu hodnotu medzi SUV. Ak dobrá aerodynamika prispieva k veľkému dojazdu vyše 500 kilometrov. Štúdia je skonštruovaná na báze modulárnej stavebnice komponentov s pozdĺžne uloženým motorom MLB (Modulare Längsbaukasten) druhej generácie, ktorá umožňuje variabilitu v oblasti pohonu a usporiadania mechanických častí. Dĺžkou patrí medzi sériové modely Audi Q5 a Q7. Kabína poskytuje miesto štyrom osobám. Veľká lítiovo-iónová trakčná akumulátorová batéria je uložená medzi nápravami a pod kabínou posádky. Táto poloha zabezpečuje nízke ťažisko a vyvážené rozloženie hmotnosti. Pri konštrukcii pohonu Audi využíva skúsenosti, získané s elektricky poháňaným športovým automobilom Audi R8 e‑tron. Tri elektromotory – jeden na prednej náprave a dva na zadnej náprave – poháňajú Audi e‑tron quattro concept. Tým je prvým rýdzo elektrickým modelom quattro – e‑tron quattro, ktorý je vysoko účinný a súčasne veľmi dynamický.