Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+15

Ut 27.3.2012 / Ľudovít Glasnák

Audi A8 hybrid spotrebuje len 6,3 l/100 km

Vlajková loď s hybridným pohonom sa v predajniach objaví už túto jar. Poháňa ju benzínový turbomotor 2.0 TFSI, ktorý v spolupráci s elektromotorom poskytuje veľkej limuzíne celkový výkon 180 kW (245 k) a v priemere sa uspokojí iba s 6,3 l/100 km.

Audi A8 hybrid je po koncepčnej stránke tzv. paralelný hybrid so spaľovacím motorom a elektromotorom umiestnenými za sebou. Svoj celkový výkon 180 kW (245 k) a momentové maximum 480 Nm prenášajú na predné kolesá prostredníctvom modifikovanej 8-stupňovej automatickej prevodovky tiptronic. Výrobca o svojej hybridnej vlajkovej lodi tvrdí, že dosahuje dynamiku šesťvalca pri spotrebe štvorvalca. Šprint z pokoja na 100 km/h zvláda za 7,7 s, maximálna rýchlosť vozidla je 235 km/h. V kombinovanom cykle sa limuzína uspokojí so 6,3 litrami benzínu na 100 km a do ovzdušia vypustí 147 gramov CO ₂ na km, čo je najlepšia hodnota v segmente. Samotný benzínový motor 2.0 TFSI dosahuje výkon 155 kW (211 k) a jeho maximálny krútiaci moment 350 Nm je k dispozícii v rozsahu 1.500 až 4.200 1/min. Kvapalinou chladený elektromotor disponuje výkonom 40 kW (54 k) a krútiacim momentom 210 Nm.

Automatická prevodovka využíva namiesto hydrodynamického meniča krútiaceho momentu trakčný synchrónny elektromotor. Ten sa zapája do činnosti za pomoci lamelovej spojky v olejovom kúpeli. Hybridný systém využíva lítium-iónové akumulátory s kapacitou 1,3 kWh. Ich hmotnosť je 36,7 kg a uložené sú v batožinovom priestore. Chladené sú vzduchom prostredníctvom ventilátora, ktorý odsáva vzduch z interiéru alebo samostatným chladiacim okruhom dostávajúcim sa k slovu pri potrebe väčšieho chladenia. Čisto na elektrinu dokáže táto plne hybridná limuzína jazdiť rýchlosťou až do 100 km/h. Pri rýchlosti 60 km/h mu výrobca udáva dojazd na elektrinu 3 km. Vodič má k disipozícii 3 režimy jazdy – elektrický EV , štandardný D (kombinuje benzínový motor s elektromotorom s ohľadom na čo najnižšiu spotrebu paliva) a športový S (kombinuje benzínový motor s elektromotorom v snahe o dosiahnutie maximálnej dynamiky).

Karoséria

Luxusná limuzína má dĺžku 5.137 mm, šírku 1.949 mm a výšku 1.460 mm, rázvor je 2.992 mm. Audi A8 L hybrid má zväčšenú dĺžku na 5.267 mm a rázvor na 3.122 mm. pohotovostnou hmotnosťou 1.870 kilogramov je Audi A8 hybrid najľahším automobilom vo svojom segmente, aj vďaka použitej technológii na karosérii ASF (Audi Space Frame), ktorá je kompletne z hliníka s výnimkou stredných stĺpikov karosérie.

Koeficient aerodynamického odporu Audi A8 hybrid je iba 0,26 – aj vďaka rozsiahlej optimalizácii prúdenia vzduchu v podvozkovej časti a v motorovom priestore.

Dizajn

Veľká limuzína pôsobí dôstojne a majestátne. Prednej maske dominuje veľká, jednodielna maska chladiča, ktorú dopĺňajú hlavné reflektory, ktoré sériovo využívajú pre všetky svetelné funkcie LED diódy. Zákazník si môže vybrať z 11 farieb laku karosérie, aj s metalizovaným odtieňom Arktissilber metallic vyhradeným exkluzívne pre A8 hybrid.

Interiér

Presne ako sa očakáva od top modelu značky, Audi A8 hybrid ponúka v interiéri prvotriedne remeselné spracovanie a širokú ponuku exkluzívnych materiálov. Elegantný a vzdušný dizajn interiéru poskytuje aj ergonomicky rozmiestnenie ovládacích prvkov. O príjemnú klímu pre každého z pasažierov sa postará trojzónová automatická klimatizácia.

Ak by niekomu nestačilo štandardné miesto na zadných sedadlách, má možnosť zvoliť predĺženú verziu A8 L hybrid s dvomi samostatnými sedadlami vzadu s elektrickým nastavovaním, vyhrievaním, odvetrávaním a masážnymi funkciami. Hybridnému pohonu padla za obeť značná časť batožinového priestoru, čo Audi kompenzuje sériovo dodávanou špeciálnou päťdielnou súpravou kufrov, ktorá optimálne vypĺňa priestor pre batožinu. V Audi A8 hybrid má objem 335 litrov.

Audi A8 hybrid sa začne predávať v máji najprv len v základnej verzii. Dlhá varianta karoséria A8 L hybrid bude nasledovať.