+14

Audi A3 Sportback: Rýchly, tichý a sterilne presný (odomknuté)

Sportback prináša do modelového radu okrem praktického druhého páru dverí aj viac miesta pre nohy zadných pasažierov, bez toho aby sa to prejavilo na ovládateľnosti a jazdných vlastnostiach.

Praktickejšia verzia modelového radu prichádza vo veľmi krátkom časovom slede po 3-dverovej verzii. Skracovanie intervalov medzi jednotlivými verziami je všeobecný fakt v koncerne VW. Už na jeseň rozšíri modelový rad A3 prvý sedan. Ešte tento rok sa dočkáme športového modelu S3 v oboch karosárskych verziách a podstatne skôr vraj dôjde rad aj na novú RS3. V prípade Sportbacku je dôvod urýchlenia domácej premiéry viac ako jasný – čísla predaja. Nielen na slovenskom trhu mu patrí majoritný podiel modelového radu A3.

Z interiéru vyžaruje kvalita na pohľad aj dotyk. Predĺžením rázvoru náprav o 58 mm získali zadní pasažieri viac miesta pre nohy a sekundárne, predĺžením strechy aj v oblasti hlavy.

V porovnaní s 3-dverovou verziou má Sportback o 58 mm predĺžený rázvor, čo umožnilo zväčšiť priestor pre nohy zadných pasažierov a pridať tiež trochu miesta pre batožinu. Kufor si polepšil o 15 na 380 l, čím sa dotiahol na úroveň Golfa. Za jeden pár dverí navyše a praktickejšie riešenú zadnú časť kabíny, ktorá ponúka aj viac miesta na hlavu, priplatíte na Slovensku akceptovateľných 600 €.

V porovnaní s 3-dverovou karosériou Sportback pribral len 30 kg, s minimálnym dopadom na akceleráciu, spotrebu a emisie. Stále je však podstatne ľahší než Sportback predošlej generácie, ktorý nahrádza. Aj 5-dverová verzia je samozrejme postavená na novej koncernovej platforme, s prednou nápravou posunutou o 40 mm dopredu a motorom natočeným ku kabíne. Na odprezentovanie novej platformy si Audi vybralo okolie Monte Carla, teda pobrežie francúzskej rieviéry, ktoré je známe nádhernými cestami. Osedlali sme teda verziu 2.0 TDI, čo bolo to najšportovejšie v danej chvíli v ponuke, a vyrazili sme. Sotva sme opustili Monte Carlo, začala diskotéka. Ocitli sme sa na trase rýchlostnej skúšky nedávnej Rally San Remo a mne viac netrebalo. Mozog prepol do režimu Sport a davaj.

Vynikajúca ovládateľnosť novinky ma tak vtiahla do deja, že som na chvíľu prestal vnímať čo sa deje so spolujazdcami. Až ma kolega musel upozorniť, aby som zvolnil, inak bude zle. Čím šikovnejšie Sportback štrikoval v rytmických pasážach so striedaním tiahlych a ostrých zákrut, čím lepšie držala predná náprava a predvádzala svoje trakčné schopnosti, tým viac ma to hecovalo a hľadal som hranice auta. Prenosu výkonu na cestu s osopleným povrchom po ľahkom daždi účinne pomáhala elektronická uzávierka diferenciálu XDS. Ale Sportback je aj pri obsadení tromi dospelými tak istý a neutrálny, že pri danom tempe (s účasťou zdravého rozumu samozrejme) som nemal šancu dostať ho do úzkych. Zadná viacprvková náprava držala ako prikovaná a nejaké priečne nerovnosti ignorovala bez povšimnutia. Naftový motor vpredu ani ostrejšie prejazdy zákrut nedonútili Sportback k citeľným prejavom nedotáčavosti, s ktorými by som musel aspoň trochu bojovať. Nová koncernová platforma je z pohľadu ovládateľnosti absolútna špička, čo potvrdzuje aj množstvo titulov, ktoré posledné mesiace zbiera Golf VII. Konštruktérom sa podarilo obdivuhodným spôsobom eliminovať vplyv naftového dvojlitra na agilitu v zákrutách. Autá sú vďaka nej suverénne vo vedení stopy, povedal by som, že až sterilne presné, čo občas môže byť nuda. Audi k tomu pridáva precízne odhlučnenie motora aj kabíny a kvalitu materiálov, na ktorú sa zatiaľ nechytá žiaden z konkurentov. Toto je jedna z disciplín, kde cítiť, kto je nositeľom know-how v rámci koncernu… Audi A3 Sportback sa už na Slovensku predáva a v budúcom vydaní si ho otestujeme v domácich podmienkach.

Rozmery: dĺžka 4310 mm, šírka 1785 mm, výška 1425 mm, rázvor náprav 2636 mm, objem palivovej nádrže 50 l.

Súvisiace články

• Audi opäť mení označovanie modelov. Vracia sa ku "klasike"
• Nový mild-hybrid Audi podrobne: Pridáva 18 kW a až 230 Nm
• Audi A5 Avant 2.0 TDI quattro 2025: Naftová klasika v objemovke (VIDEOTEST)
• Audi S3 FACELIFT: Prekvapenie roka 2024 v kategórii Hot Hatch (VIDEOTEST)