Video
Každý týždeň pre vás pripravujeme známu motoristickú reláciu Motoring, ktorú vysiela televízia TA3.
Alpská Audi RS Tour - video ochutnávka pred štartom 2. etapy
Počas nasledujúcich dvoch dní ma spolu s kameramanom čaká 685 km po najkrajších alpských okreskách a serpentínach. Celkovo prejdeme až 7 horských priesmykov, ktoré si budeme môcť vychutnať za volantom toho najušľachtilejšieho zo športového chovu automobilky Audi.
Alpská Audi RS Tour je dvojtýždňový maratón so štyrmi super výkonnými modelmi z dielne Audi Quattro GmbH. Na výber sú po štyri kusy z RS6, RS7 a RS5 a 12 kúskov z novinky RS Q3, ktorá mala premiéru nedávno na frankfurtskom autosalóne. Hoci tento najnovší prírastok do rodiny RS sa začne predávať v Nemecku až od novembra, v predobjednávkach, ktoré boli spustené v auguste záujem o tento model už teraz prekonal očakávania výrobcu. Bonbónikom v testovacej flotile sú dva krásne historické klenoty – prvé Audi quattro, pionier najznámejšieho pohonu všetkých štyroch kolies s dlhším rázvorom náprav a Audi sport quattro so skráteným rázvorom. Išlo o homologačný model, predskokana rely špeciálu, ktorý od večera do rána prevrátil rely scénu na ruby. Rázvor náprav mu skrátili aby bol agilnejší a lepšie sa s ním vypletalo po úzkych rýchlostných skúškach Rally Monte Carlo.
Flotilu 26 vozidiel čaká celkovo 4.400 km cez 44 horských priesmykov a 6 krajín (Rakúsko, Nemecko, Švajčiarsko, Taliansko, Francúzsko, Monako). Konvoj odštartoval 23. septembra v Klagenfurte a tiahne do Monaka a potom sa po tej istej trase vracia späť. Cieľ opäť v Klagenfurte je naplánovaný na 5. októbra. Naša slovenská skupina absolvuje hneď druhú etapu s rakúskeho Insbrucku do švajčiarskeho Interlakenu.
Dnes štartujeme v rakúskom Innsbrucku a končíme v talianskom Merane, po ceste nás čakajú celkovo tri horské priesmyky. Najkrajší profil má druhý v poradí, ktorý má najvyšší bod posadený do 1.370 m nadmorskej výšky. Atraktívnym ho robí pekné rytmické striedanie stúpania a klesania. Najvyššie sa počas prvého dňa dostaneme pri prejazde talianskeho priesmyku Jaufen, ktorý nás vyvedie až do výšky 2.094 m nad morom. Pri prejazde oboch priesmykov absolvujeme až 12% stúpanie.
Hneď na ráno sme si rezervovali auto, ktoré slávnu históriu automobilov s pohonom quattro odštartovalo. Začíname “základným kameňom”, absolútnou klasikou, kupátkom Audi quattro z roku 1991. Jeho preplňovaný R5 motor objemu 2,2 l dosahuje výkon 162 kW/220 k a váži len 1.380 kg. Ide o prvý sériovo vyrábaný športový automobil s pohonom všetkých štyroch kolies. Poobede si ho s kolegami prestriedame za Audi RS5 Cabrio.
Malú ochutnávku z testovacích trás a modelov, ktoré si zajtra vyskúšame sme pre vás pripravili v priložených videách.