+19

Alfa Romeo Giulietta je opäť aktuálnejšia

Taliansky kompaktný päťdverový hatchback z dielne automobilky Alfa Romeo prešiel ďalšou omladzovacou kúrou. Po modernizáciách v rokoch 2014 a 2016 je to tretí facelift označovaný ako séria 3.

Aj keď sa šuškalo o uvedení úplne novej generácie Giuliett v roku 2019, projekt bol podľa neoficiálnych informácií odsunutý na rok 2022. Nová generácia by mala využiť platformu Giulie a teda aj pohon zadných kolies. Tá aktuálna sa spolieha na osvedčenú koncepciu C-EVO, ktorá sa nestratí ani dnes. Predaje Giulietty klesajú, no v domácom Taliansku patrí stále medzi dôležitých hráčov. Zatiaľ čo v roku 2011 sa predalo 78 911 kusov, za rok 2018 to bolo len 26 632 kusov. K oživeniu má prispieť modernizácia, ktorá Giuliettu zasiahla aj z dôvodu úpravy pre novú emisnú normu Euro 6D-Temp.

Po dizajnovej stránke sa zmenila len minimálne. Pribudla zelená metalická farba Visconti a niekoľko nových farebných kombinácií brzdových strmeňov a líšt na prednom a zadnom nárazníku. V interiéri nájdete nový multimediálny systém so 7-palcovým dotykovým displejom a funkciou zrkadlenia smartfónu, zadnú parkovaciu kameru a čokoládovo hnedé kožené čalúnenie. Vonkajšie doplnky ako kryty zrkadiel, kľučky dverí alebo prednú masku je možné po novom okoreniť karbónovým alebo čiernym lakovaným povrchom. Do ponuky sa dostali aj nové 18“ zliatinové disky Corsa v dvoch farebných prevedeniach.

Alfa zapracovala na sprehľadnení výbavových stupňov a doplnky k ním rozčlenila do jednotlivých paketov. Ponuka začína stupňom Giulietta, ktorá disponuje štyrmi elektrickými oknami, manuálnou klimatizáciou, koženým volantom, U-Connect rádiom s 5“ obrazovkou a elektronickým diferenciálom Q2 . Nasledujú Super, Sport, nový Executive a Veloce. Štandardom sa stal predohrev motora pre každý agregát a vyhrievané ostrekovače skla.

Modernizácia priniesla aj zúženie ponuky motorov. K dispozícii je osvedčený benzínový agregát 1.4 Turbo s výkonom 88 kW a mierne posilneným krútiacim momentom na 215 Nm. Priaznivci úsporných motorov majú k dispozícii pružný vznetový diesel 1.6 MultiJet s výkonom 88 kW a mohutným krútiacim momentom 320 Nm. Zo silnejších agregátov ostal len jediný a to 2.0 MultiJet výhradne pre verziu Veloce, ktorý ponúka až 125 kW a 350 Nm. Naftové agregáty sa kvôli emisným normám nevyhli úprave pre AdBlue s 13 litrovou nádržou. Benzínová jedna-štvorka a naftová jedna-šestka je k dispozícii so 6-stupňovým manuálom, automatická dvojspojková prevodovka TCT so šiestimi stupňami je povinne k 2.0 a voliteľne pre 1.6 MultiJet.

Cena základnej Giulietty začína na 15 900 €, najlacnejší diesel vo verzii Super stojí 19 700 € a verzia Veloce začína na 27 900 €. Vzhľadom k neustálemu nenápadnému zvyšovaniu cien konkurentov stojí nová Giulietta rozhodne aspoň za skúšobnú jazdu, pretože práve po jazdnej stránke niektorých konkurentov v rovnakej cenovej hladine dodnes prekonáva. Modernizovaná Giulietta je už v predaji.

Súvisiace články

• Alfa Romeo Milano 2024 oficiálne
• Alfa Romeo Milano v záverečnej fáze vývoja
• Alfa Romeo nechce byť len SUV značkou. Giulia sa dočká novej generácie
• Vzhľad najmenšej Alfa Romeo Milano 2024 "unikol" cez infotainment systém