+40

Ako sa jazdilo pred 90-timi rokmi?

Spôsob dopravy sa búrlivo začal rozvíjať objavením parného stroja a spaľovacích piestových motorov. Prvé dekády 20. storočia vylepšili automobil do takej miery, že principiálne sa ďalej už takmer nemenil.

Mal zapaľovanie zmesi sviečkou, vzduch a benzín sa miešal v čoraz dokonalejšom karburátore, acetylénové lampy nahradili reflektory so žiarovkami, drevené kolesá nahradili oceľové disky, pod nimi boli bubnové brzdy, namiesto štartovacej kľuky sa objavoval elektrický štartér. Na konferencii v Paríži v apríli 1926 sa dohodlo, že zadné koncové svetlá na autách budú mať od 24. októbra 1930 červenú farbu. Od roku 1927 sa kvalita benzínu začala merať oktánovým číslom. Najrozšírenejším bol 60 oktánový, existoval aj 70 oktánový. Firma bratov Zikmundovcov mala v roku 1929 v Československu už 600 benzínových čerpadiel.

V Československu bolo vo februári 1930 zaregistrovaných 41 020 osobných áut, 2579 autobusov, 32 531 motocyklov a 19 025 nákladných áut. Spolu s ostatnými vozidlami, napríklad traktormi, bolo v Československu 100 474 motorových vozidiel, z toho 9 071 na Slovensku a 758 v Podkarpatskej Rusi.