+3

Zmodernizovaná Škoda Fabia stratí diesel

Obe verzie prepracovaného modelu – hatchback aj kombi – dostanú okrem novej fazóny aj diódové predné i skupinové zadné svetlá, trojvalcové 1.0 l zážihové motory a do predaja prídu v druhej polovici roka.

Poháňať ich budú dva agregáty s atmosférickým nasávaním výkonu 44 a 55 kW (60 a 75 k) a  dva prepĺňané trojvalce 1.0 TSI (70 kW/85 k) resp. (81 kW/110 k) s filtrom pevných častíc. Najvýkonnejší motor dostanete aj so 7-stupňovou 2-spojkovou automatickou prevodovkou DSG. Naftové agregáty kvôli malému dopytu z ponuky vypadnú.

Ako vidno z našich obrázkov, najviac sa zmení predná časť oboch verzií. Bude mať nové nižšie a širšie svetlomety, väčšie svetlá do hmly a modifikovanú masku chladiča. Fabia bude mať dopredu pretiahnutú kapotu, ktorá zníži vzhľad jej prednej časti. Ponuka diskov kolies z ľahkých zliatin bude väčšia a pre hatchback si prvý raz budete môcť objednať aj 18-palcové kolesá.

Novinkou vo výbave bude asistent upozorňujúci vodiča na vozidlo blížiace sa v tzv. mŕtvom uhle. Situáciu za vodizlom bude monitorovať ďalší asistent, ktorý varuje vodiča pre kolíziou pri cúvaní. Fabia dostane aj nový multimediálny zábavný systém so 6,5-palcovým displejom, ktorý ponúkne viaceré služby systéme Škoda Connect. Navigačný systém už dokáže spracovať informácie o dopravnej situácii v reálnom čase.

Z tretej generácie Fabie sa od roku 2014 už predalo vyše 500.000 vozidiel. V súčasnosti je to tretí najžiadanejší model značky. O hatchback je najväčší záujem v Nemecku, Veľkej Británii a Poľsku a kombi sa najrýchlejšie míňa v Nemecku, Česku a Poľsku.

Nová generácia Fabie uzrie svetlo sveta asi o 4 roky. Tá už zrejme nebude mať verziu kombi, lebo ju nahradí malý crossover, ktorého predchodca debutuje budúci mesiac na autosalóne v Ženeve. Z neho vyvinutý sériový model bude debutovať koncom budúceho roka.