Zaujímavosti

História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.

Autožurnál

Pi 16.11.2012 / fg

Zmenšovanie nádrží je nový trend automobiliek

Cesta za nižšími emisiami a spotrebou paliva vedie aj cez znižovanie hmotnosti áut. Za obeť jej padajú napríklad palivové nádrže.

Hoci je reálny apetít moderných motorov stále menší, dojazd na jednu plnú nádrž napriek tomu nestúpa. Prečo? Ruka v ruke s účinnejšími poháňacími jednotkami klesajú objemy palivových nádrží. Akčný rádius 1.000 kilometrov je tak napriek šesťlitrovej priemernej spotrebe väčšinou iba nesplneným prianím vodiča.

Konštruktéri v snahe stlačiť spotrebu i produkciu emisií CO2 čo najnižšie, šetria hmotnosť nových modelov kde sa dá. A kapacita palivovej nádrže je pre nich ľahkým terčom. Dobrým príkladom sú najnovšie kompaktné modely koncernu Volkswagen Group. Audi A3, SEAT Leon, Škoda Octavia i VW Golf dostali v rámci generačnej obmeny úplne novú platformu, ktorá je údajne priestorovo úspornejšia než tá predošlá. Technici napriek tomu siahli po zredukovaní objemu nádrže na benzín či naftu o päť litrov.

Malý prehľad objemov nádrží niektorých noviniek na slovenskom trhu a ich predchodcov ukáže, ktorý výrobca redukoval viac a ktorý menej. Kým u BMW radu 1 a 3 medzigeneračne klesla kapacita nádrže o zanedbateľný liter, rozdiel u nového SUV Hyundai Santa Fe predstavuje až 11 l.


Aktuálny model	objem palivovej nádrže	predchodca	objem palivovej nádrže
Audi A3 (8V)	50 l	Audi A3 2003-2012	55 l
BMW 1 (F20)	51 l	BMW 1 2004-2013	52 l
BMW 3 (F30)	60 l	BMW 3 2005-2012	61 l
Honda CR-V (4. gen.)	56 l	Honda CR-V 2007-2012	58 l
Hyundai Santa FE (3. gen.)	64 l	Hyundai Santa Fe 2002-2012	75 l
Mercedes triedy A (W176)	50 l	Mercedes triedy A 2004-2012	54 l
Mercedes triedy B (W246)	50 l	Mercdes triedy B 2005-2011	54 l
Renault Clio IV	45 l	Renault Clio III 2006-	55 l
SEAT Leon (3. gen.)	50 l	SEAT Leon 2005-2012	55 l
Škoda Octavia III	50 l	Škoda Octavia II 2004-	55 l
VW Golf VII	50 l	VW Golf VI 2008-2012	55 l