Banner autobest black 1140 x 190
Thumb 7 desk Thumb 1 fiat 124 t special 1970   72 Thumb 3 autowp Thumb 2 1969 fiat 124b s Thumb 3 fiat 124 t special 1970 72 r4 Thumb 3 iat12 Autobest conquest website banner 1  1 Thumb 4 Thumb 4 1970 fiat 124 t special 001 0316 Thumb 5 aa0d12593d24 Thumb 6 172671 Thumb 7 utowp.ru vaz 2103  zhiguli  1 Thumb 7 vaz 2103 2 Autobest conquest website banner 1  1 Thumb 7 Thumb 8 1361213700 001 Thumb 9 img 2144 Thumb 9a7973 Thumb 10fd256fccbbc3e4041c911157b Thumb 11 autowp.ru lada 1500 s 2 Thumb 12 lada 2103 okupatsioonide muuseumis Autobest conquest website banner 1  1 Thumb 13 img 4611 Thumb 14 lada vaz 2103 nuit Thumb 40 lada 2103 Thumb 771 Thumb 772 Thumb 1974 fiat in usa 2 Thumb 1000000 egemplarvaz 2103 zhiguli 1 Autobest conquest website banner 1  1 Thumb 78525e00b0c17b94c376e0bd6b8 Thumb 1000000 egemplarz  ada 2103 Thumb 2035003 1000x Thumb 2034986 1000x Thumb 2034995 1000x Thumb 2035014 1000x Thumb 2035018 1000x Autobest conquest website banner 1  1 Thumb 2035050 1000x Thumb 2035059 1000x Thumb 2035086 1000x Thumb 2035082 1000x Thumb 2035110 1000x Thumb 2035109 1000x Thumb 2035111 1000x Autobest conquest website banner 1  1 Thumb 2035187 1000x Thumb autowp.ru vaz 2103  universal Thumb autowp.ru vaz 2103 zhiguli 2 Thumb dsc00483om Thumb dsc00481x Thumb fed 2844 Thumb lada 2103 4 Autobest conquest website banner 1  1 Thumb lada 2103 nov 2018 4 Thumb lada 2103 tableau de bord Thumb maxresdefault Thumb vaz 2103 2106 21061 albom Thumb vaz 2103  11427 Thumb vaz 2103  11428 Thumb vaz 21035  11435 Autobest conquest website banner 1  1 Thumb wallpapers vaz 2103 1976 1 Thumb z6911f69b664c1790d Thumb zz 19bqo74096yqxjpg Thumb zz 19bqp7q0vkrt2jpg Thumb zz prototypes russes 16aa

Žiguli má 50 rokov, model 2103 bol symbolom luxusu

Vzápätí po začatí sériovej výroby v apríli 1970 začali stavať prototypy silnejšej a luxusnejšej verzie.

Už pri vyjednávaní licencie ponúkali Taliani Rusom aj druhý, väčší model luxusnejší, postavený na podvozku Fiata 125. Mal predĺžený rázvor o 85 milimetrov a hoci mal rovnaké okná a strechu, ponúkal o trošku väčší vnútorný priestor. Rusi však triezvo zhodnotili, že dva odlišné typy nebudú schopní vyrábať. Už od roku 1968 sa vyrábal v Turíne Fiat 124 Special a práve ten sa stal inšpiráciou pre luxusnejšie Žiguli. Mal štyri okrúhle svetlomety, odlišný interiér a motor OHV s objemom 1438 kubických centimetrov (80 x 71,5 mm). Taliani ho každé dva roky inovovali a zväčšovali motor i výkon. Stále však mal iba malé zadné svetlá a nikdy nemal na bokoch okrasné lišty. Poschodové zadné svetlá však dostal obyčajný Fiat 124 druhej série v roku 1970. Lišty na bokoch karosérie a volant napokon dostalo nové Žiguli práve z talianskej verzie Fiata 125 z roku 1967, ktorý sa neskôr u nás, už bez líšt, preslávil pod menom Poľsky Fiat.

Prečítajte si aj:

Pred 50 rokmi vyrobili prvé Žiguli, neskôr ho premenovali na Lada

Prvé prototypy luxusnejšieho modelu zmontovali v Togliatti už v roku 1970. V závere roka 1972 už mali hotových 518 sedanov s označením 2103 V. Mali ešte palubnú dosku a sedadla z modelu 2101, lebo subdodávatelia nestihli dodávať nové dielce. Hybridy, ako ich volali v automobilke, nakoniec rozpredali zamestnancom. Neskôr vznikli aj tri prototypy s karosériou kombi, ale do výrobných plánov sa luxusnejší kombík nedostal. Na jar 1973 spustili v Togliatti sériovú výrobu modelu s názvom Vaz 2103 Topas. Označenie Topas sa však neujalo a prestalo sa používať. V Sovietskom zväze bola na neho stanovená cena 7500 rubľov, kým pôvodný Vaz 2101 stál 5500 rubľov.

Komentáre