Thumb 7 desk Thumb 1 fiat 124 t special 1970   72 Thumb 3 autowp Thumb 2 1969 fiat 124b s Thumb 3 fiat 124 t special 1970 72 r4 Thumb 3 iat12 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 4 Thumb 4 1970 fiat 124 t special 001 0316 Thumb 5 aa0d12593d24 Thumb 6 172671 Thumb 7 utowp.ru vaz 2103  zhiguli  1 Thumb 7 vaz 2103 2 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 7 Thumb 8 1361213700 001 Thumb 9 img 2144 Thumb 9a7973 Thumb 10fd256fccbbc3e4041c911157b Thumb 11 autowp.ru lada 1500 s 2 Thumb 12 lada 2103 okupatsioonide muuseumis Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 13 img 4611 Thumb 14 lada vaz 2103 nuit Thumb 40 lada 2103 Thumb 771 Thumb 772 Thumb 1974 fiat in usa 2 Thumb 1000000 egemplarvaz 2103 zhiguli 1 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 78525e00b0c17b94c376e0bd6b8 Thumb 1000000 egemplarz  ada 2103 Thumb 2035003 1000x Thumb 2034986 1000x Thumb 2034995 1000x Thumb 2035014 1000x Thumb 2035018 1000x Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 2035050 1000x Thumb 2035059 1000x Thumb 2035086 1000x Thumb 2035082 1000x Thumb 2035110 1000x Thumb 2035109 1000x Thumb 2035111 1000x Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 2035187 1000x Thumb autowp.ru vaz 2103  universal Thumb autowp.ru vaz 2103 zhiguli 2 Thumb dsc00483om Thumb dsc00481x Thumb fed 2844 Thumb lada 2103 4 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb lada 2103 nov 2018 4 Thumb lada 2103 tableau de bord Thumb maxresdefault Thumb vaz 2103 2106 21061 albom Thumb vaz 2103  11427 Thumb vaz 2103  11428 Thumb vaz 21035  11435 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb wallpapers vaz 2103 1976 1 Thumb z6911f69b664c1790d Thumb zz 19bqo74096yqxjpg Thumb zz 19bqp7q0vkrt2jpg Thumb zz prototypes russes 16aa

Žiguli má 50 rokov, model 2103 bol symbolom luxusu

Vzápätí po začatí sériovej výroby v apríli 1970 začali stavať prototypy silnejšej a luxusnejšej verzie.

Už pri vyjednávaní licencie ponúkali Taliani Rusom aj druhý, väčší model luxusnejší, postavený na podvozku Fiata 125. Mal predĺžený rázvor o 85 milimetrov a hoci mal rovnaké okná a strechu, ponúkal o trošku väčší vnútorný priestor. Rusi však triezvo zhodnotili, že dva odlišné typy nebudú schopní vyrábať. Už od roku 1968 sa vyrábal v Turíne Fiat 124 Special a práve ten sa stal inšpiráciou pre luxusnejšie Žiguli. Mal štyri okrúhle svetlomety, odlišný interiér a motor OHV s objemom 1438 kubických centimetrov (80 x 71,5 mm). Taliani ho každé dva roky inovovali a zväčšovali motor i výkon. Stále však mal iba malé zadné svetlá a nikdy nemal na bokoch okrasné lišty. Poschodové zadné svetlá však dostal obyčajný Fiat 124 druhej série v roku 1970. Lišty na bokoch karosérie a volant napokon dostalo nové Žiguli práve z talianskej verzie Fiata 125 z roku 1967, ktorý sa neskôr u nás, už bez líšt, preslávil pod menom Poľsky Fiat.

Prečítajte si aj:

Pred 50 rokmi vyrobili prvé Žiguli, neskôr ho premenovali na Lada

Prvé prototypy luxusnejšieho modelu zmontovali v Togliatti už v roku 1970. V závere roka 1972 už mali hotových 518 sedanov s označením 2103 V. Mali ešte palubnú dosku a sedadla z modelu 2101, lebo subdodávatelia nestihli dodávať nové dielce. Hybridy, ako ich volali v automobilke, nakoniec rozpredali zamestnancom. Neskôr vznikli aj tri prototypy s karosériou kombi, ale do výrobných plánov sa luxusnejší kombík nedostal. Na jar 1973 spustili v Togliatti sériovú výrobu modelu s názvom Vaz 2103 Topas. Označenie Topas sa však neujalo a prestalo sa používať. V Sovietskom zväze bola na neho stanovená cena 7500 rubľov, kým pôvodný Vaz 2101 stál 5500 rubľov.