Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Po 2.5.2016 / Filip Garaj

Žiadny downsizing, Volkswagen Amarok dostal poriadny šesťvalec

Nemci dali ráznu odpoveď na silnejúcu konkurenciu medzi pick-upmi. Modernizácia Amaroku je výraznejšia ako sa zdalo.

Zmenšovanie motorov patrí ku koloritu súčasnej automobilovej doby. Nevyhli sa mu dokonca ani pick-upy, ktoré často vláčia stovky kilogramov nákladu na ložných plochách, alebo ťahajú ťažké prívesy. Lenže Volkswagen zaradil spiatočku.

Na karosérii modernizovaného Volkswagenu Amarok sa aktuálne objavil štítok "V6".

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Vidlicový naftový šesťvalec má objem 2967 cm3 a bude dostupný v troch výkonových verziách. Najslabšia produkuje 120 kW (163 k), najsilnejšia 165 kW (224 k). Medzi nimi je ešte variant naladený na výkon 150 kW (204 k).

Amarok sa tak zaradil do exkluzívneho klubu šesťvalcových pick-upov, kam patrí napríklad aj Ford Ranger. Doteraz sa pýšil dvomi turbami dopovaným štvorvalcom 2,0 BiTDI.

Volkswagen je zatiaľ na podrobnosti skúpy. Čo-to prezradil iba o "plnotučnej", teda najvýkonnejšej verzii nového trojlitra. Dosahuje najvyšší krútiaci moment 550 Nm a v kombinácii s osemstupňovou automatickou prevodovkou si vraj v priemere vypýta 7,6 litra nafty na sto kilometrov. K dispozícii však bude aj klasický šesťstupňový manuál. Základnou motorizáciou zostáva naftový dvojliter TDI s jedným turbom.

Zákazníci si naďalej môžu vyberať z troch typov pohonu. Volkswagen Amarok štandardne hrabe výhradne zadnými kolesami. Za príplatok však získate pripájateľný pohon prednej nápravy. Najluxusnejší variant má stály pohon 4x4 s medzinápravovým diferenciálom Torsen a sériovo dodávanou automatickou prevodovkou.

Omladzovacia kúra nesúvisí iba s technikou. Pick-up sa dočkal aj prepracovaných predných partií a novej grafiky koncových svetiel.

Bolo na čase, veď na trh prišiel pred šiestimi rokmi a konkurencia hustne. Nissan nedávno predstavil novú Navaru, Ford obmenil Ranger, Mitsubishi model L200 a odhryznúť z koláča si chce aj Fiat a jeho Fullback.

Ešte viac zmien sa udialo v interiéri, ktorý zatiaľ môžeme vidieť iba na počítačovej skici. Ambíciu zladiť užitočnosť pick-upu s komfortom športovo-úžitkových vozidiel majú všetky značky, Volkswagen nevynímajúc. Amarok preto v rámci faceliftu dostal novú palubnú dosku s krajšou stredovou konzolou a kvalitnejšími materiálmi.

Okrúhle výduchy ventilácie nahradili hranaté, pribudli nové dekoratívne lišty, aktualizovaný multimediálny systém a najnovšie asistenčné systémy. Odpor posilňovača riadenia Servotronic sa mení podľa aktuálnej rýchlosti jazdy.

Medzi pick-upmi nie sú obvyklé ani predné sedadlá ErgoComfort, nastaviteľné v štrnástich smeroch.

Dočkáme sa aj špeciálnej edície Amarok Aventura, skrášlenej športovými doplnkami, 20-palcovými kolesami a bohatšou výbavou.

Volkswagen ešte nespresnil, kedy vynovený pick-up uvedie na trh.