Peugeot 1 04 2020 1140x190
Thumb dsc 46191 Thumb dsc 4587 650x432 Thumb dsc 4568 650x432 Thumb dsc 4557 650x432 Thumb 33723 large dsc 4511tt Thumb 33722 large dsc 46171 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 33721 large dsc 4600 Thumb 33720 large dsc 4599 Thumb 33719 large dsc 4598 Thumb 33718 large dsc 4597 Thumb 33717 large dsc 4595 Thumb 33716 large dsc 4593 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 33715 large dsc 4591 Thumb 33714 large dsc 4590 Thumb 33713 large dsc 4589 Thumb 33712 large dsc 4587 Thumb 33711 large dsc 4586 Thumb 33710 large dsc 4585 Thumb 33709 large dsc 4582 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 33708 large dsc 4581 Thumb 33707 large dsc 4579 Thumb 33706 large dsc 4576 Thumb 33705 large dsc 4571 Thumb 33704 large dsc 4568 Thumb 33703 large dsc 4567 Thumb 33702 large dsc 4565 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 33701 large dsc 45641 Thumb 33700 large dsc 4562 Thumb 33699 large dsc 45611 Thumb 33698 large dsc 4559 Thumb 33697 large dsc 4557 Thumb 33696 large dsc 45551 Thumb 33695 large dsc 45541 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 33694 large dsc 45501 Thumb 33693 large dsc 45471 Thumb 33692 large dsc 45441 Thumb 33691 large dsc 45401 Thumb 33690 large dsc 45311 Thumb 33689 large dsc 4528 Thumb 33688 large dsc 45231 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 33687 large dsc 4520 Thumb 33686 large dsc 45181 Thumb 33685 large dsc 45151 Thumb 33684 large dsc 4511 Thumb 33683 large dsc 4507 Thumb 33682 large dsc 4500 Thumb 33681 large dsc 44971 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb 33680 large dsc 46191

ŽENEVA: Trochu tvrdej americkej muziky - Chevy Corvette Convertible (VIDEO)

Asi najznámejšie americké športové auto prichádza v otvorenej verzii. Chevrolet Corvette C7 Stingray Convertible má plátenú, elektricky ovládanú strechu.

 

Na karosérii 4.495 mm dlhého 1.877 mm širokého a 1.235 mm vysokého auta pribudlo viac hrán, ktoré mu dodávajú agresívnejší výraz. V dvojmiestnom interiéri dominujú anatomické sedadlá a palubná doska prísne orientovaná na vodiča. Volant má teraz menší priemer (360 mm) a výbava môže zahŕňať head-up displej, obklady z hliníka či karbónu. Parkovacia brzda je elektrohydraulická. Za zmienku tiež stojí prepínač jazdných režimov Driver Mode Selector, ktorý ponúka až päť módov, upravujúcich charakteristiku motora, stabilizačného systému i adaptívneho podvozka: Weather, Eco, Tour, Sport a Track.

Základom celého auta je priestorový rám z dutých hliníkových profilov. Konštruktérom sa podarilo zvýšiť jeho torznú tuhosť až o 57 percent, kým hmotnosť rámu klesla o 45 kilogramov. Hliník, konkrétne hliníkový kompozit, bol použitý pri výrobe kapoty motora a napríklad kostry sedadiel pozostávajú z horčíka. Corvette C7 Stingray Convertible je údajne ľahšia ako jej predchodca, akurát, že Chevrolet neuviedol o koľko. V materiáloch k novinke uštipačne dodáva, že auto mohlo byť ešte ľahšie, nebyť emisných predpisov. Iba kvôli nim je motor vybavený systémom deaktivácie valcov, priamym vstrekovaním paliva či variabilným časovaním ventilov. K hmotnosti ešte doplňme, že Corvette C7 Stingray charakterizuje jej ideálne rozloženie medzi nápravy, v pomere 50:50. Plátená strecha sa ovláda elektricky a manipulovať s ňou sa dá aj prostredníctvom fiaľkového ovládača na kľúči alebo za jazdy. Rýchlosť však nesmie prekročiť 50 km/h.

Pod kapotou pracuje nový atmosférický osemvalec typu small-block s objemom 6.2 litra. Agregát s objemom 6.2 litra nesie označenie LT1, má klasický ventilový rozvod OHV a kompresný pomer 11,5:1. Maximálny výkon má hodnotu 335 kW (456 k) a najvyšší krútiaci moment vrcholí číslom 610 Nm. Chevrolet neuviedol, pri akých otáčkach sa oba parametre dostavia. Podobne, ako Porsche 911 991, aj Corvette je vybavená sedemstupňovou manuálnou prevodovkou. Ide o ústrojenstvo Tremec TR6070 s automatickými medziplynmi. Alternatívou k nemu je sedemstupňový automat Hydramatic 6L80 s klasickým hydrodynamickým meničom a možnosťou manuálneho radenia pádlami pod volantom. Chevrolet Corvette C7 Stingray Convertible s manuálom akceleruje z pokoja na 100 km/h za menej ako štyri sekundy. Maximálnu rýchlosť zatiaľ nepoznáme.

Platforma konštrukčne vychádza z predchodcu, hoci ju tvoria úplne nové diely (Corvette C7 má s C6 vraj spoločné iba dva bližšie nešpecifikované komponenty…). Podvozok ťaží z o 25 mm dlhšieho rázvoru osí koies (2.710 mm) a o rovnakých 25 mm sa zväčšil aj rozchod kolies, vpredu i vzadu. Podľa testovacích jazdcov je auto teraz stabilnejšie v zákrutách. Základné dva typy tlmičov dodáva spoločnosť Bilstein. Okrem štandardných, si zákazník v rámci športového paketu Z51, môže objednať aj ešte tuhšie tlmiče. Treťou možnosťou je objednávka adaptívneho podvozka Magnetic Ride.