+9

ŽENEVA: Je tu ďalší John Cooper Works

Od Mini sme v Ženeve čakali minimálne štúdiu novej generácie základného malého hatchbacku. Tá však napokon chýbala. O to viac sa vynímal najrýchlejší Paceman.

Mini Paceman nám spočiatku pripadal, ako celkom zbytočné auto – skrátka Countryman zbavený jedného páru dverí. Až osobná skúsenosť dala za pravdu konštruktérom, ktorí sľubovali, že Paceman bude podstatne športovejší a zábavnejší ako väčšie Mini Countryman. Trojdverový crossover s pohonom všetkých kolies jazdí naozaj skvelo.

O to viac sa tešíme za volant najvýkonnejšej verzie John Cooper Works, ktorá v Ženeve absolvovala európsku premiéru. Má upravené nárazníky, väčšie nadstavce prahov, o 10 mm nižšiu svetlú výšku a 18-palcové zliatinové disky kolies, ktoré za príplatok môžu nahradiť „devätnástky“. Pod prednou kapotou pracuje zážihový štvorvalec s objemom 1.6 litra, prepĺňaný turbodúchadlom typu twin-scroll. Agregát známy aj z iných modelov Mini, Citroën či Peugeot, je v tomto prípade vyladený na výkon 160 kW (218 k) pri 6.100 1/min. Hodnota najvyššieho krútiaceho momentu 280 Nm, dostupná v rozsahu 2.100-4.500 1/min, môže vďaka funkcii overboost krátkodobo stúpnuť na 300 Nm.  Štandardom je šesťstupňová manuálna prevodovka a pohon všetkých kolies ALL4.

Najrýchlejší Paceman s doplnkovým označením John Cooper Works zrýchli z pokoja na 100 km/h za  6,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 225 km/h. Hmotnosť auta sme a nedozvedeli, no mala by byť zhruba o 20 kilogramov nižšia, než v prípade Mini Countryman JCW, ktorý váži 1.475 kg.

Súvisiace články

• MINI Clubman končí, delené dvere sa zatvárajú
• Nové MINI John Cooper Works Countryman má stále dvojlitrový turbobenzínový motor
• Nová rodina MINI, elektrická ale aj so spaľovacími motormi. Príde aj John Cooper Works
• Nová rodina MINI oficiálne (veľká fotogaléria)