+34

Z Detroitu - časť 3.

Tretiu časť reportáže z autosalóna v Detroite venujeme prototypom a vývojovým štúdiám budúcnosti. Najväčšia globálna značka koncernu General Motors, ktorá je štvrtou najväčšou automobilovou značkou sveta a ročne predáva vo vyše 140 štátoch vyše 4 milióny vozidiel, zamerala tentoraz svoju pozornosť na najmladšiu generáciu motoristov. To preto, že 80 miliónov amerických zákazníkov sa vekom blíži k tridsiatke a predstavujú tak 40% potenciálnych kupcov. Im venovala 4-miestne kupé s jednoduchým, vzpriameným profilom Chevrolet Code 130R s pohonom zadných kolies, novým odtieňom metalickej červenej farby a anodizovanými zlatými kolesami. Vozidlo má karosériu mierne konzervatívnych tvarov s agresívnym čelom, hladkými bokmi a pre túto značku typickými oblúkmi blatníkov. Chevrolet Tru 140S je zasa sebaisto, draho a rýchlo vyzerajúce exotické 2- dverové 4-miestne kupé s pohonom predných kolies spočívajúce na rovnakej platforme ako model Cruze a elektromobil Volt.

Chevrolet Code 130R

Chevrolet Tru 140S

Odbyt miniauta Smart v USA vlani klesol na 5.208 ks. Koncern Daimler sa preto pokúsil pripomenúť ho verejnosti konceptom elektromobilu 21. storočia Smart For us pickup. Vonkajšie rozmery 3547/1506/1701 dovoľujú prepraviť ho aj na nákladnej plošine bežného pickupa. Nákladný priestor maličkého pickupa Smart plní aj funkciu nakladacej plošiny. Pri otváraní sa 90 cm dlhá plošina najskôr elektricky posunie o 28 cm dozadu a potom sa zadné veko spustí na zem aby uľahčilo manipuláciu s nákladom na úložnej ploche. Smart For us má kontrastný interiér s perleťovo bielymi plochami a precízne vyhotovenými funkčnými prvkami z kefovaného hliníka. Namiesto klasického vnútorného zrkadla v ňom situáciu za vozidlom monitoruje videokamera.

V Severnej Amerike sa kedysi ročne míňalo vyše 70.000 vozidiel Nissan Pathfinder. Vlani ich však bolo iba 25.935 ks. Na jeseň t. r. príde do predaja nová generácia tohto športovo-úžitkového vozidla, ktorého prototyp debutoval v Detroite. Jeho sériový model by si podľa názoru marketingových expertov mohol každoročne nájsť asi 100.000 nových zákazníkov. Táto prognóza vychádza zo skutočnosti, že z konkurenčných modelov Ford Explorer a Jeep Grand Cherokee sa tam ročne predáva vyše 125.000 ks. Nový Pathfinder v Detroite svoj interiér síce neukázal, ale dopočul som sa, že ho postavili na novej globálnej platforme D, na ktorej spočívajú aj v Európe neznáme sedany Altima a Maxima a veľký minivan Quest a že bude mať o 25% nižšiu palivovú spotrebu než súčasný model.

Najmenší z 3 amerických koncernov na domácej pôde všetkých prekvapil neprihlásenou futuristickou dizajnérskou štúdiou minivana budúcnosti Chrysler 700C. Vozidlo s karosériou originálnych tvarov a párom posuvných bočných zadných dverí naznačuje možný smer dizajnérskeho vývoja značky. Výrobcovi slúži na získavanie reakcií verejnosti, ktoré chce využiť pri konštrukcii nového minivana Chrysler. Ten má uzrieť svetlo sveta na budúci rok.

Oveľa dramatickejšie tvary má 2-miestny koncept budúcej generácie superšportového vozidla Honda NSX s unikátnou hybridnou sústavou poháňajúcou všetky kolesá, ktorú tvorí pred zadnou nápravou priečne ležiaci V6 VTEC spaľovací motor a 2 elektromotory. Z konceptu vyvinutý sériový model bude konkurovať vozidlám Ferrari. Honda ho bude vyrábať v americkom štáte Ohio a do predaja ho plánuje uviesť o 3 roky. Podobný koncept 2+2 miestneho superšportiaka budúcnosti pochádza z návrhárskeho štúdia Calty v kalifornskom Newport Beach.

Lexus LF-LC so svalnatou dynamickou siluetou a sklenenou strechou tiež naznačuje budúci dizajnérsky smer vozidiel v interiéri viacej orientovaný na vodiča. O osude tejto štúdie som sa v Detroite nič nedozvedel. Zato futuristický koncept Toyota NS4 s plne hybridným pohonom Plug-in naznačuje možnosti prepojení človeka s autom technológiami pokrývajúcimi emocionálne aj racionálne vzťahy – medzi ľuďmi a ich autami aj medzi vozidlami a spoločnosťou ako takou. Vozidlo obsahuje množstvo technických prvkov zvyšujúcich aktívnu aj pasívnu bezpečnosť a z neho vyvinutý sériový model majú začať vyrábať v roku 2015. Toyota Prius C je v poradí už tretí a zároveň najmenší člen rovnomenného hybridného modelového radu, ktorý sa tento rok dostane do predaja. Jeho poháňaciu sústavu tvorí 1,5 l zážihový štvorvalec výkonu 54 kW/73 k a elektromotor výkonu 45 kW/61 k čerpajúci energiu z nikel-metal-hydridových článkov ležiacich pod zadnými sedadlami. Sústava dáva celkový výkon 73 kW/99 k a bude ju mať aj Yaris Hybrid.

Americká automobilka Tesla Motors už minulý rok oznámila, že na nový elektrický sedan strednej triedy Tesla S-model dostala štátnu podporu 465 mil $, prijala už objednávky od vyše 6.500 zákazníkov a tým celú tohtoročnú produkciu vypredala. Vyrábať ho však začne až v júli. Záujem oň majú predovšetkým noví zákazníci. Tesla chce budúci rok vyrobiť 20.000 ks tohto modelu a stať sa ziskovou firmou. Vozidlo poháňa kvapalinou chladený elektromotor spojený s 1-rýchlostnou prevodovkou, ktorý čerpá energiu z batérií ležiacich pod podlahou. Tie sa z 220V siete dobíjajú 4 hodiny ale použitím rýchlonabíjačky sa tento proces skráti na 45 min. Základná verzia sedana za 49.900 $ prejde na 1 nabitie vzdialenosť 257 km, stredná (+10.000 $) 370 km a špičková (+20.000 $) 482 km. Neskôr z neho odvodia 5-miestny crossover Tesla X-model, ktorý má debutovať v roku 2014.

 
autor: rk
foto: autor