Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
Vzácna Škoda 1000 MB Rallye bude opäť súťažiť
Záver tohto týždňa patrí prestížnej veteránskej Sachsen Classic Rallye. Na štart jubilejného desiateho ročníka vyrážajú aj štyri staré škodovky, priamo z mladoboleslavského múzea.
Na účastníkov trojdňového podujatia čaká dlhých 615 kilometrov, vedúcich atraktívnym Saskom. Štartuje sa vo štvrtok 16. augusta v meste zasvätenom Trabantom – Zwickau. Posádky si vyskúšajú jazdu po pretekárskom okruhu Sachsenring a v sobotu 18. augusta cez Lipsko dorazia do cieľa v Drážďanoch.
Škoda vysiela na štart rely štyri historické modely, ktorých domovom je fabrický depozit a múzeum v Mladej Boleslavi. Najmladší veterán púta najviac pozornosti – technikou i jazdeckým obsadením. Za volantom raritnej Škody 1000 MB Rallye sa na 10. Sachsen Classic Rallye objaví vicemajster seriálu Intercontinental Rally Challenge a továrenský jazdec škodovky, Jan Kopecký. K dispozícii bude mať súťažnú techniku z roku 1968. „Tisícku“ MB Rallye poháňa litrový zážihový štvorvalec, vyladený na výkon 66 kW (90 k). Auto je vďaka upravenému agregátu a prevodovke schopné dosiahnuť maximálnu rýchlosť 170 km/h.
Na zisk titulu „najkrajšie auto štartového poľa“ má veľkú šancu Škoda Popular Monte Carlo z roku 1936. Z tohto elegantného kupé vzniklo iba 72 exemplárov. Štvorvalec s objemom 1386 cm3 pod jeho kapotou síce vyprodukuje maximálny výkon iba 22 kW (30 k), ale aerodynamická karoséria nekladie obtekajúcemu vzduchu veľký odpor a auto môže uháňať rýchlosťou až 110 km/h.
Klasikou v niekdajšom portfóliu Škody je model Tudor. Na 10. Sachsen Classic Rallye vyštartuje verzia kabriolet vyrobená v roku 1948, s benzínovým agregátom 1,1 l (24 kW/32 k). Na úspešné účinkovanie z uplynulého roka chce nadviazať Škoda Felicia. Kabriolet z roku 1961 je odetý v netradičnom, modrozelenom laku. Štvorvalec pod jeho kapotou 1,1 l dosahuje výkon 37 kW (50 k).