+17

Výroba VW Passat by mala byť na Slovensku! V hre sú aj modely Škody

Volkswagen dlhodobo zvažoval výstavbu novej továrne v Turecku, kde sa mal okrem iného vyrábať aj nový VW Passat. K dohode takmer došlo, no po tureckej ofenzíve v Sýrii sa koncern VW stiahol a hľadá alternatívne riešenia. Podľa najnovších správ by sme nový VW Passat nakoniec mohli vyrábať na Slovensku, v Devínskej Novej Vsi!

Prečítajte si tiež: Aký je nový VW Passat 2,0 TDI Evo v porovnaní s predchodcom?

Volkswagen chystá strategické zmeny. Pripravuje sa na novú vlnu elektrifikácie. VW Passat sa v súčasnosti vyrába v nemeckom Emdene. Keďže továreň v Emdene plánuje VW pretvoriť na rýdzo "elektrickú" a vyrábať v nej len plne elektrické autá (od roku 2022), nemecký gigant plánoval postaviť nové haly v Turecku a presunúť tam časť výroby. Okrem Passatu mal prísť rad aj na Škodu Superb, ktorá s ním zdieľa techniku a technológie. Po vojenských operáciách Turecka v Sýrii zo stavby novej továrne zišlo, do úvahy tak pripadali alternatívy východnej Európy ako napr. Rumunsko, Bulharsko a Srbsko. Volkswagen však následne vyhlásil, že "nehľadá novú lokalitu pre stavbu výrobných hál". Práve v tej chvíli pravdepodobne vznikol vo Wolfsburgu nápad, ako využiť existujúce kapacity tovární, vrátane tej v Bratislave. 

Podľa magazínu Automobilwoche by sa mal VW Passat vyrábať u nás na Slovensku, v bratislavskej Devínskej Novej Vsi. V súčasnosti tu okrem veľkých SUV Audi Q7, Q8, VW Touareg a Porsche Cayenne vyrábame ešte "dosluhujúce" minitrio SEAT Mii, Škoda Citigo a VW Up. Práve tie by mali od roku 2022 prenechať výrobné kapacity pre nový Passat.

To však nie je všetko. Naše zdroje blízke automobilke VW tvrdia, že k Passatu by sa od roku 2022 mala pridať aj česká Škoda Superb. Česi však svoju vlajkovú loď chcú naďalej vyrábať u nich. Firma nechce prísť o výrobu modelu Superb v Českej republike, ktorý má dobrú maržu a vytvára zisky. 

Okrem toho by sme v Bratislave mali vyrábať aj časť celkovej produkcie Škody Karoq! Nejde však o oficiálne, zaručené správy. Krok využiť voľné kapacity továrne v Devínskej Novej Vsi, ktorá patrí v rámci koncernu medzi mimoriadne skúsené a vyrába veľmi ziskové SUV modely by bol po neúspechu s Tureckom logický.

Prečítajte si tiež: 
Škoda bude viac konkurovať Dacii, SEAT má byť emotívnejší!

Zdroj: Autonews, Automobilwoche 

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift: „Eresa“ po modernizácii a v top forme (VIDEOTEST)
• Škoda Enyaq Tour: Výkon 210 kW, dojazd 560 km a cena od 44 530 eur