+10

VW dokončuje novú vlajkovú loď

Volá sa Arteon a svetovú výstavnú premiéru bude mať o 8 dní na autosalóne v Ženeve.

Od základu nové vozidlo bude vo výrobnom programe figurovať nad modelom Passat. V portfóliu nahradí síce 2 autá - Passat CC a Phaeton - ale z technickej stránky nebude mať s nimi nič spoločné. Arteon tvarovo pripomína a z dizajnérskej stránky je aj odvodený zo štúdie Sport Coupe Concept GTE. Nová vlajková loď má karosériu typu fastback s obrovským skleneným zadným vekom. Výrobca tvrdí, že nový model vnesie do vyššej strednej triedy emocionálne akcenty. Okrem nových línií aj výraznú, horizontálne orientovanú novú tvár značky. Rebrá masky jej chladiča budú pretiahnuté až do trojrozmerne tvarovaných diódových reflektorov, ktoré zvýraznia markantné línie karosérie.

Elegantné 4-dverové športové kupé so šikmou splývajúcou zadnou časťou bude jedným z najväčších modelov spočívajúcich na priečne členenej modulárnej platforme MQB. Väčší je iba v USA vyrábaný VW Atlas. Arteon bude imponovať moderným dizajnom a vysokou úžitkovou hodnotou. Kým bezrámové bočné okná predstavujú štylistické prvky typické pre 4-dverové vozidlá Grand Tourismo, dohora výklopné zadné veko umožní ľahký prístup do grandiózneho batožinového priestoru objemu 563 – 1.560 l.

Malá skupinka motoristických novinárov, ktorá už auto skúšala v Juhoafrickej republike sa od konštruktérov dozvedela, že týmto modelom chce VW postúpiť medzi prémiové vozidlá Audi, BMW a Mercedes-Benz. Podľa ich názoru sa to značke po vzhľadovej stránke hravo  podarí. Najviac sa im páči moderná sebavedomá maska chladiča zakončená sériovo montovanými plne diódovými svetlami, nízka silueta a robustná zadná časť. Týmito prvkami aj očividne dlhším rázvorom sa Arteon výrazne líši od modelu VW CC. Napriek atraktívnejšiemu vonkajšku zvnútra pôsobí veľmi seriózne. Prístrojový panel pripomína Passat, ktorý trvale dosahuje v porovnávacích testoch v kvalite dielenského spracovania a ovládateľnosti veľmi dobré výsledky. Arteon má pohodlné sedadlá a ponúka veľkorysý vnútorný priestor.

Základným poháňacím agregátom bude úplne nový zážihový turbomotor 1.5 TSI (110 kW/150 k) spojený s mechanickou alebo novou 7-stupňovou 2-spojkovou automatickou prevodovkou DQ381. Väčší 2.0 TSI (140 resp. 206 kW/190 resp. 280 k) sériovo dodávaný s pohonom 4x4 budú kombinovať iba s automatikou DSG. Naftový 2.0 TDI bude k dispozícii v 3 výkonových verziách: 110 kW/150 k, 140 kW/190 k a 176 kW/240 k. Posledné dva z nich budú kombinovať výlučne s pohonom 4x4 a DSG. Arteon dostane neskôr aj plug-in-hybridnú poháňaciu sústavu so 60 Ah batériou a dojazdom na čisto elektrický prúd do 100 km. Najväčší komfort by mohol poskytnúť šesťvalcový turbomotor 2.5 V6 TSI. Ten je však zatiaľ vo hviezdach.

Volkswagen Arteon s karosériou impozantných tvarov, vonkajších rozmerov 4.860 x 1.870 x 1.410 mm a rovnako veľkým rázvorom náprav ako Škoda Superb (2.841 mm) príde do predaja v lete. Vyrábať ho budú v závode VW Emden, kde nahradí Passat CC. Ten patril k doplnkovému sortimentu značky. Jeho odbyt klesol minulý rok z predvlaňajších 10.086 na 6.669 ks.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“