Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+17

St 19.9.2012 / Filip Garaj

Volvo V40 Cross Country ide do terénu s rešpektom

„Off-road“ verzia odvodená od kompaktného Volva V40 vyzerá pekne svalnato. Pohon všetkých kolies však podľa prvých informácií má iba variant s najsilnejším zážihovým motorom.

Pôvodne sme čakali, že novinka dostane označenie XC40, no nestalo sa tak. Kompaktný crossover sa môže pochváliť decentným oplastovaním. Fakt, že tieto doplnky majú viac estetickú ako ochrannú funkciu, dokazuje spodná časť predného nárazníka. Kým jej veľkú časť tvorí šedý plast, najexponovanejšie miesto je nalakované odtieňom karosérie. Šedý plast vpredu, vzadu i po bokoch dopĺňajú strieborné prvky, imitujúce ochranný plech. Ďalším doplnkom sú strieborné strešné lišty. Kabína sa v porovnaní s „neterénnym“ Volvo V40 v zásade nezmenila. Odlišné sú len dekoratívne lišty alebo čalúnenie.

Volvo V40 Cross Country má v porovnaní s klasickou V-štyridsiatkou o 40 mm vyššiu svetlú výšku. Pohon 4×4 ale väčšine verzií chýba. Podľa zatiaľ neoficiálnych informácií ho dostanete iba v kombinácii s prepĺňaným benzínovým päťvalcom 2,5 l T5 (180 kW/245 k). Ostatné motorizácie si musia vystačiť s pohonom predných kolies. Konkrétne ide o prepĺňaný zážihový štvorvalec 1,6 l T4 (132 kW/180 k), štvorvalcový turbodiesel 1,6 l D2 (84 kW/115 k) a vznetový päťvalec s objemom 2,0 litra (110 kW/150 k, 130 kW/177 k).