+10

Volvo S60 a V60 Cross Country sú už v predaji, ešte stále aj s päťvalcami

Koncom októbra rozšírila švédska automobilka svoju ponuku o dva modely s prívlastkom CC – teda Cross Country. Dvihnutý a oplastovaný  sedan aj kombík si robia zálusk hlavne na firemné flotily.

Po modelovej diéte sa Volvo konečne rozbieha. V máji vstúpila na náš trh nová generácia XC90, po ktorej je stále veľký hlad zo strany zákazníkov. Jeseň sa nesie v znamení terénnejších, drsnejších verzií modelov S60 a V60, ktoré môžeme smelo nazvať aj kompaktnejšou alternatívou ku klasickým SUV. Obe autá disponujú rovnakou svetlou výškou podvozka ako model XC60, ale vďaka atletickejším tvarom karosérie a nižšiemu ťažisku sa lepšie správajú na ceste a ľahšie sa s nimi manévruje v meste.

Slovenskú premiéru mali oba modely  na ďalšom zo série lokálnych podujatí Volvo Days, ktoré automobilka pripravuje pre svojich zákazníkov a fanúšikov.

História série Cross Country sa začala v roku 1997, keď Volvo ako prvá prémiová značka  uviedla na trh kombi V70 upravené na jazdu po ľahkom teréne. Nikto vtedy nepredpokladal aký úspech koncepcia crossover dosiahne.

Zatiaľ čo na dvihnuté a oplastované kombíky sme si už zvykli, v ponuke ich má každá významnejšia automobilka, sedan v terénnom outfite stále pôsobí ako exot.  Prvé reakcie ľudí však naznačujú, že nejde len o nasilu zaplnené miesto na trhu, ale sedan do nepohody má aj reálnu šancu zaujať. Priestor má podobne ako kombík V60 Cross Country hlavne vo flotilách firiem, kde sa z hierarchických dôvodov na určitých pozíciách SUV už nenosí, hoci do budgetu by sa vošlo.  Dvihnutý kombík alebo sedan je akceptovateľný.

Nové Volvo S60 Cross Country má v porovnaní so základnou verziou svetlú výšku zväčšenú o 65 na 201 mm a ponúka rovnaké výhody pohonu všetkých kolies ako jeho kombi verzia V60 Cross Country. Vzhľadom na prémiový charakter vozidla sa S60 Cross Country dodáva iba v najvyššej výbave Summum s pohonom predných alebo všetkých kolies obutých vo vysoko profilových na 18- alebo 19-palcových pneumatikách zvyšujúcich komfort a estetiku. Sú menej hlučné a na nekvalitných cestách chránia disky pred poškodením.

S60 a V60 Cross Country si môžete vybrať s dvomi naftovými a dvomi benzínovými motormi. Zároveň sú to posledné novinky z dielne Volva, dostupné ešte s charizmatickými päťvalcami. Základ tvorí vznetový štvorvalec novej generácie Drive- E 2.0 D3 (110 kW/150 k, 350 Nm)  ), ktorý  dopĺňa jeho výkonnejšia verzia D4 Drive-E (140 kW/190 k, 400 Nm). Oba sa kombinujú výhradne s pohonom prednej nápravy. Rovnako aj nový  benzínový dvojliter T5 (180 kW/245 k, 350 Nm). Štvorkolku si môžete objednať zatiaľ len s pôvodnými päťvalcami  - 2,4 D5 (140 kW/190 k, 420 Nm) alebo 2,5 l zážihovým turbomotor T5 (187 kW/254 k, 360 Nm), čo je zároveň dôvod prečo sú stále v ponuke.  Preto ak imponujete k zvuku a charakteru päťvalca, netreba váhať.

Základný variant zodvihnutého sedana do ľahkého terénu Volvo S60 Cross Country stojí u nás 41.620 €. Volvo V60 Cross Country začína na sume 36.170 eur.

Súvisiace články

• Volvo EX30 AWD a RWD: Sebavedomie mu nechýba, „základ“ má výkon 200 kW (VIDEOTEST)
• Volvo C40 Recharge RWD 2024: Pohon zadných kolies sa vracia po 25 rokoch (VIDEOTEST)
• Slovenská premiéra Volvo EX30: Poriadne zdvihlo latku (VIDEO)
• Volvo nadobro končí s výrobou naftových motorov. A to už o pár mesiacov...