+31

Volkswagen Taigo 2021 oficiálne: Nový malý crossover aj pre Európu

Pochádza síce pôvodom z Brazílie, no dostane sa aj na európske trhy. VW Taigo je prvým crossoverom-kupé Volkswagenu a zabojuje v triede malých mestských áut segmentu B. 

Brazílsky VW Nivus už dávnejšie načrtol vzhľad nového zástupcu v triede malých mestských crossoverov. Po modifikáciách prichádza aj do Európy s menom Taigo. Vo svojej podstate ide o štýlovejšiu a mierne väčšiu alternatívu VW T-Cross. Hierarchicky sa Taigo radí pod T-Roc, no prichádza s veľkým esom v rukáve, hlavne optikou dnešnej módy - plynule klesajúcou strechou v štýle kupé. A práve vzhľadom má novinka u európskych zákazníkov bodovať.

Konkurentom mu budú tradičnejšie poňaté malé crossovery, napr. SEAT Arona, KIA Stonic alebo nová Toyota Yaris Cross a Hyundai Bayon. Taigo bude v triede malých mestských crossoverov snáď prvým zástupcom so zadnou časťou v štýle crossover kupé. Volkswagen bude mať zároveň v tomto nabitom segmente dva modely - okrem Taiga aj konzervatívnejší T-Cross. Oproti brazílskemu Nivusu má Taigo mierne modifikovaný dizajn, no hlavne kvalitnejšie materiály v interiéri, rozšírenú ponuku motorizácii a bohatšie technologické vybavenie, vrátane odlišne poskladaných výbavových stupňov. 

Podobne ako bračekovia Polo a T-Cross, aj Taigo stojí na architektúre MQB A0. Celkové rozmery sú 4.266 x 1.757 x 1.494 mm a rázvor osí kolies má 2.566 mm. Batožinový priestor má veľmi slušný objem až  438 l. Taigo bude stáť na kolesách rozmeru 16 - 18 palcov.

Taigo bude dostupné v 4 výbavových stupňoch - Taigo, Life, Style a R-Line. Už základ dostane veľmi slušnú výbavu, čítajúcu napr. predné a zadné LED svetlá, udržiavanie v jazdných pruhoch, elektrické ovládanie predných aj zadných okien alebo klimatizáciu. Do štandardnej výbavy pribudol digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 8,0 palcov a centrálny airbag medzi vodičom a  spolujazdcom.

Nasleduje lepšie vybavený stupeň Life a vrcholom sú dva rovnocenné stupne Style a R-Line. Z hľadiska špecifikácie sú veľmi podobné, líšia sa štýlom a čiastočne odlišnou výbavou. Style zastupuje vizuálnu eleganciu, zatiaľ čo R-Line má športovejší vizuál. Pre oba vrcholné  stupne výbav sú štandardom špičkové LED svetlá IQ. Light s matrixovou funkciou! To je v triede malých áut nevídaným prvkom výbavy. Nechýba im tiež väčší, 10,25-palcový digitálny prístrojový panel a online infotainment s uhlopriečkou 8 palcov. 

LED matrix svetlá, ktoré vedia "vyrezávať". V triede malých áut je táto svetelná technika absolútnou špičkou.

V novom Taigu bude na výber celkovo zo štyroch typov infotainment systému. Základom je 6,5-palcový systém Composition Media vo verzii Taigo a Life. Style a R-Line dostane Ready2Discover s 8,0-palcovou obrazovkou. Okrem toho bude v ponuke 8,0-palcový systém Discover Media a vrcholný 9,2-palcový infotainment Discover Pro. Okrem základného Composition Media sú všetky ostatné infotainmenty založené na najnovšej architektúre MIB3. V systéme Ready2Discover si majiteľ môže aktivovať navigáciu neskôr, zatiaľ čo v Discover Media a Discover Pro je štandardom. Infotainmenty založené na MIB3 zároveň podporujú online funkcie vďaka integrovanej eSIM karte.   

Po stránke technológií bude v Taigu dostupná plejáda asistenčných systémov, ako napr. asistované riadenie IQ.Drive Travel Assist s Lane Assist a prediktívnym adaptívnym tempomatom ACC, Front Assist, Side Assist, Dynamic Light Assist, predkolízny a post-kolízny systém, parkovací asistent a mnoho ďalšieho. K dispozícii bude aj panoramatická strecha. 

Motory

K dispozícii budú celkovo tri známe turbobenzínové motory TSI. Základom bude trojvalec 1.0 TSI 70 kW (95 k) výlučne s 5-st. manuálnou prevodovkou. Silnejšia verzia 1.0 TSI 81 kW (110 k) bude k dispozícii so 6-st. manuálnou prevodovkou alebo 7-st. automatom DSG. No a vrcholný štvorvalcový motor 1.5 TSI 110 kW (150 k) zasa ponúkne výlučne kombináciu so 7-st. DSG prevodovkou. O mild-hybridných motorizáciách zatiaľ Volkswagen prekvapivo nehovorí, všetky motorizácie tak patria medzi neelektrifikované.

Taigo sa bude pre Európu vyrábať v závode Navarra v španielskej Pamplone po boku technicky spriazneného T-Crossu a Pola. Oficiálny začiatok predaja má prísť ešte v roku 2021. Ceny zatiaľ nepoznáme, no šepká sa o štartovacej čiastke 20 000 eur na nemeckom trhu. U nás by malo byť Taigo výrazne lacnejšie.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“