+23

Toto je nový crossover Volkswagen Nivus. Už onedlho dorazí aj k nám

Pozeráte sa na Volkswagen Nivus. Model, určený primárne pre brazílsky trh, príde v druhej polovici roka 2021 aj do Európy. 

VW Nivus je vo svojej podstate trochu väčší T-Cross s karosériou v štýle crossover-kupé. Vyvinula ho brazílska centrála nemeckej značky. Volkswagen sa chce zviesť na módnej vlne takto ladených áut a pôvodne "brazílsky" model uvedie s malými úpravami aj na európske trhy. Nivus sa bude pre Európu vyrábať v závode Navarra v španielskej Pamplone po boku technicky spriazneného T-Crossu a Pola. Od brazílskej špecifikácie sa bude líšiť len v detailoch. Jeho príchod na starý kontinent potvrdil jeden z popredných predstaviteľov Volkswagenu pred niekoľkými dňami. Oficiálna premiéra európskej špecifikácie by mala prebehnúť na jeseň 2021, s následným začiatkom predaja v zime 2021.

Volkswagen Nivus stojí na základoch modulárnej platformy MQB vo verzii A0. Využíva ju napr. VW Polo, T-Cross alebo SEAT Ibiza a Arona. S dĺžkou 4266 mm svojho bračeka T-Cross mierne prekonáva, no bude približne o 10 mm nižší. A vďaka plynule klesajúcej línii strechy aj štýlovejší. Konkurentom mu budú tradičnejšie poňaté malé crossovery, napr. SEAT Arona, KIA Stonic alebo nová Toyota Yaris Cross. Nivus je v triede malých mestských crossoverov snáď prvým zástupcom triedy s takto riešenou zadnou časťou.

Palubná doska vychádza z T-Crossu a Pola.

Celkové rozmery brazílskej špecifikácie Nivusu sú 4.266 x 1.757 x 1.493 mm a rázvor osí kolies má 2.566 mm. Batožinový priestor má objem 415 l. Dostupný je s jediným motorom 1.0 TSI s výkonom 94 kW/128 k a krútiacim momentom 200 Nm. Kombinujú ho so 6-st. hydromeničovým automatom a poháňa výlučne predné kolesá. Do Európy príde s manuálnou prevodovkou, automat však zastúpi 7-st. dvojspojková prevodovka. Očakávame aj nasadenie silnejšieho štvorvalca 1.5 TSI z Pola a T-Crossu, no jadro ponuky bude tvoriť turbobenzínový trojvalec 1.0 TSI. 

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“