+11

Volkswagen T-Roc sa začína odhaľovať

Nemecká automobilka pred týždňom zverejnila prvé škice nového kompaktného SUV. Pretože sú veľmi vzdialené realite, neuverejnili sme ich. Teraz VW pridáva prvé fotografie nezamaskovaného auta, ktoré uzrie svetlo sveta už o týždeň.

Z optickej stránky T-Roc charakterizujú typické poznávacie prvky kompaktného SUV. Väčšia svetlá výška, prídavné prvky karosérie vrátane robustných blatníkov a ochranných krytov spodku vozidla, špeciálne bočné prahy, diódové reflektory, dvojfarebné lakovanie karosérie, chrómované ozdobné lišty zvýrazňujúce čelnú masku a bočné okná a výrazne rozšírené zadné blatníky. Zvláštnosťou novinky je pomerne prudko dozadu sa zvažujúca strecha a široké a hlboko do bokov siahajúce združené koncové svetlá. V interiéri prevládajú prvky zo súčasných modelov značky. Sedadlá, dekorácie dverí a prístrojový panel sú dvojfarebné. Elektronika, zábavný aj asistenčné systémy pochádzajú z modelu Golf 7. generácie.

Pripomínam, že kompaktné SUV spočíva na priečne členenej modulárnej platforme MQB a z technickej stránky je to blízky príbuzný Audi Q2. T-Roc má vonkajšie rozmery 4.350 x 1.818 x 1.542 mm, rázvor náprav 2.595 mm, svetlú výšku 155 mm a kufor objemu 421 – 1.250 l. Vyrábať ho budú namiesto športového kupé VW Eos v portugalskom Setubale.

Auto otvárajúce nový modelový rad s písmenom T v typovom označení (po T-Roc pribudnú  menšie modely T-Cross a T-Rack) vyvinuli z rovnomennej štúdie predstavenej pred 3 rokmi. V modelovej palete sa radí medzi Tiguan a Golf. Prognostici odhadujú, že v roku 2019 by z neho mohol VW predať 190.000 áut. 

T-Roc budú poháňať naftové motory s katalyzátorom SCR z modelu Golf 1.6 TDI (85 kW/115 k) resp. (100 kW/136 k) a 2.0 TDI (110 kW/150 k). Oveľa dôležitejšie aj žiadanejšie však majú byť nové benzínové 3- a 4-valcové turboagregáty zdvihového objemu 1.0, 1.5 a 2.0 l výkonu 85–140 kW (115-190 k). Spriahnuté budú s mechanickou 6-stupňovou alebo 2-spojkovou 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG a všetky dostanú postupne filter pevných častíc. Očakáva sa, že najväčší záujem bude o najnovší zážihový štvorvalec s odopínaním 2 valcov a turbodúchadlom na výfukové plyny s variabilnou geometriou  lopatiek 1.5 TSI (110 kW/150 k, 250 Nm, 0-100 km/h za 7.8 s, 210 km, 5 l/100 km). Špičkovým agregátom má byť 2.0 TSI (228 kW/310 k, 400 Nm, 5.2 resp. 4.6 s, 250 km/h) so 6-stupňovou manuálnou alebo 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG. Táto poháňacia sústava je vyhradená pre verziu T-Roc GTI. V hre je aj vyšperkovaný variant s výkonom zvýšeným až na 294 kW/400 k. Možno, že už od začiatku predaja bude k dispozícii aj verzia T-Roc CNG spaľujúca stlačený zemný plyn, ktorá prinesie okrem ekonomickej aj ekologickú úsporu CO₂ až o 25%. Krútiace momenty veľkej väčšiny motorov sa budú prenášať na predné kolesá ale výkonnejšie agregáty bude možné kombinovať aj s pohonom 4x4.

Analogicky s modelom Golf jeho najbližší príbuzný T-Roc má zohrať v ďalšom raste značky VW kľúčovú úlohu. Tá má do konca roka 2018 predstaviť 7 nových SUV a crossoverov! T-Roc bude mať svetovú výstavnú premiéru o 4 týždne na autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom a do predaja príde asi o 3 mesiace.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“