+0

Volkswagen priznal, že špeciálny softvér používajú aj nové motory TDI

Americké úrady preverujú legálnosť  softvéru, nainštalovaného vo vznetovom štvorvalci 2,0 TDI, ktorý Volkswagen chce predávať  na severoamerickom trhu. Ide o najaktuálnejšiu verziu turbodiesela, montovaného do áut modelového roka 2016.

Nemecká automobilka priznala, že špeciálny program nainštalovaný v riadiacej jednotke dokáže odhaliť, kedy je motor testovaný na produkciu emisií.

Následne upraví dávkovanie paliva a spaľovanie tak, aby sa katalyzátor zohrial rýchlejšie než za normálnych okolností. Tým pádom je redukcia emisií počas merania účinnejšia. Informovala o tom americká spravodajská televízia ABC News. 

Podľa doterajších informácií sa problém týka iba motorov určených pre Severnú Ameriku. 

Volkswagen tam po prevalení emisného škandálu úplne zastavil predaj áut s naftovými motormi. Teraz ich skúša nanovo homologovať.

Krátko pred zverejnením informácie o špeciálnom softvéri, opustil koncern Volkswagen Group Winfried Vahland. Bývalý šéf Škoda Auto mal od novembra prevziať vedúcu funkciu v severoamerickej divízii značky Volkswagen, kam spadá USA, Kanada a Mexiko.

Vahland mal údajne iný názor na riešenie aktuálnej situácie v Amerike než ostatní členovia vedenia automobilky. 

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“