+7

Volkswagen predstaví športové SUV T-Roc R

Zatiaľ, čo Volkswagen uverejnil prvú škicu športovej verzie kompaktného SUV, my už uverejňujeme fotografie hotového mierne zamaskovaného vozidla.

Nová verzia kompaktného SUV bude mať svetovú výstavnú premiéru o 2 týždne na nadchádzajúcom autosalóne v Ženeve. Výrobca je už tradične skúpy na informácie o novom aute ale z obrázkov možno vyčítať, že karosériu vozidla technici zušľachtili športovými doplnkami z variantu R-Line. V porovnaní so základným modelom T-Roc R bude mať modifikovanú prednú aj zadnú časť karosérie, zníženú svetlú výšku, väčšie kolesá a štyri koncovky výfukového potrubia. Poháňať ho bude zrejme 2-litrový turboagregát 2.0 TSI z modelu Golf R výkonu 228 kW/310 k spriahnutý s 2-spojkovou 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG. Je veľmi pravdepodobné, že krútiaci moment motora 380 Nm sa bude prenášať na všetky kolesá. V tom prípade by celé poháňacie ústrojenstvo mohlo byť úplne prevzaté z vozidla Golf R. Nový T-Roc R príde do predaja na jeseň a jeho základná verzia má stáť asi 43.000 €. Na jeho vývoji sa podieľali aj ostrieľaní automobiloví pretekári . Na ich čele stáli majster sveta v rallyecrosse Petter Solberg a továrenský jazdec Volkswagen – Benjamin Leuchter.

Pripomínam, že T-Roc spočíva na priečne členenej stavebnicovej platforme MQB a z vizuálnej aj technickej stránky prináša do segmentu kompaktných áut veľkú porciu dynamiky. Je agilný, rýchly a obratný a v porovnaní s konkurentmi má nižšie ležiace ťažisko zlepšujúce jazdné vlastnosti, krátke previsy karosérie, vonkajšie rozmery 4.234 x 1.819 x 1.573 mm, rázvor náprav 2.603 mm, veľký rozchod kolies (1.546/1.541 mm), svetlú výšku 157 mm a kufor objemu 445 – 1.290 l, ktorý je najväčší v segmente. Vyrábajú ho v portugalskom meste Setubal pri Lisabone. Od uvedenia do predaja v novembri 2017 sa z tohto kompaktného crossovera už predalo 200.000 vozidiel.

Analogicky s modelom Golf jeho najbližší príbuzný T-Roc má zohrať v ďalšom raste značky VW kľúčovú úlohu. Onedlho má mať Volkswagen vo svojom portfóliu 19 športovo-úžitkových vozidiel, na ktoré má pripadnúť 40% obratu.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“