Volkswagen pošle do ľahkého terénu aj Chrobáka
Beetle Dune concept je spomienkou na desiatky bugín, ktoré vznikli z prvého Chrobáka. Vďaka jednoduchej konštrukcii a vzduchom chladenému motoru ich stavali rôzne malé firmy i takzvaní garážoví majstri.
Odvtedy sa veľa zmenilo, ale konštruktéri stále majú v hlavách terénneho Chrobáka. Ešte v roku 2000 postavili štúdiu VW New Beetle Dune. Oblý crossover sa však vtedy do sériovej výroby nedostal.
Najnovší koncept, pripravený pre autosalón v Detroite, má väčšie šance na produkciu – už preto, že vyzerá podstatne civilnejšie. Nadstavce prahov a nárazníkov, lemy blatníkov alebo imitácia ochranných plechov podvozka – to je štandardný recept na prípravu crossoveru, ktorého sa držal aj Volkswagen. Zvýšenú praktickosť od plastových doplnkov nečakajte pretože sú lakované.
Dizajnéri prototypu dopriali aj zvláštne oválne diódové svetlá v prednom nárazníku, zatmavené koncové svetlá a hneď dva spojlery na veku batožinového priestoru. Zliatinové disky kolies majú úctyhodný priemer 19 palcov.
V kabíne dominuje niekoľko žltých akcentov a štylizované madlo pre spolujazdca, aby sa pri dravej jazde mal čoho držať.
Podľa dostupných informácií, technika ostala sériová, takže možnosť jazdiť v teréne je napriek vyššej svetlej výške obmedzená. Prepĺňaný zážihový dvojliter TSI (155 kW/211 k) poháňa predné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej dvojspojkovej prevodovky DSG. K lepšej trakcii prispieva akurát funkcia XDS, čo je nadstavba stabilizačného systému, ktorá dokáže imitovať prítomnosť klasickej uzávierky diferenciálu.
Práve v podstate totožná technika so sériovým Volkswagenom Beetle zvyšuje šance štúdie na sériovú výrobu. Napokon, diktát súčasnej módy hovorí, že crossoverov nie je nikdy dosť.