+13

Volkswagen odhalil koncept vlastného "SUV kupé"

Volkswagen chce byť ďalšou automobilkou, ktorá zákazníkom ponúkne športovo-úžitkové vozidlo, zabalené do atraktívnej karosérie. Štúdia Cross Coupé GTE dostane na konci budúceho roka sériového nástupcu.

Nemci na detroitskom autosalóne opäť pripomenuli, že chystajú ofenzívu, ktorá na európsky a severoamerický trh prinesie niekoľko športovo-úžitkových modelov. Prototyp Volkswagen Cross Coupé GTE má byť akousi predzvesťou.

Sympatické je, že dizajnéri z Wolfsburgu neokopírovali základné tvary BMW X6, ako to urobil Mercedes. Namiesto toho prišli s vlastnou interpretáciou kombinácie SUV a kupé. Základom dizajnu je strecha pozvoľne klesajúca smerom k C-stĺpikom.  Plocha bočných okien je malá a kontrastuje s mohutným pontónom karosérie. Masívne pôsobia blatníky i otvory v prednom nárazníku. Naopak, svetelná technika - zostavená z moderných diód - má skôr skromné rozmery.

Cross Coupé je poriadny kus auta, veď na dĺžku meria 4846 mm a na šírku 2029 mm. Výška 1735 mm je nad úrovňou vzoru z Mníchova.

Kabína síce na prvý pohľad pôsobí futuristicky, detailnejší pohľad však odhalí, že má pre Volkswagen typické rysy. Nádych výnimočnosti jej dáva predovšetkým štylistická čistota, keď väčšina konvečných ovládačov ustúpila moderným displejom.

V útrobách vozidla nájdeme zaujímavú kombináciu nového a starého. Ako základ poslúžila modulárna platforma MQB. Pod prednou kapotou nájdeme dobre známy atmosférický zážihový šesťvalec s objemom 3,6 litra. Dosahuje výkon 206 kW (280 k), najvyšší krútiaci moment 350 Nm a spoločnosť mu robí elektromotor (85 kW/115 k, 270 Nm). Druhý elektromotor produkuje 40 kW (54 k), 220 Nm a je súčasťou zadnej nápravy. Cross Coupé tak disponuje pohonom všetkých štyroch kolies, bez konvenčného mechanického prepojenia náprav kardanom. Typ použitej prevodovky výrobca neupresnil.

Kombinovaný výkon sústavy má hodnotu 265 kW (360 k), čo stačí na dosiahnutie maximálnej rýchlosti 210 km/h a zrýchlenie z pokoja na stovku za asi šesť sekúnd.

Elektromotory čerpajú energiu z lítiovo-iónových článkov s kapacitou 14,1 kWh. Priebežne ich dobíja spaľovací motor i funkcia rekuperácie kinetickej energie. Nabiť ich však môže aj človek, pripojením k externému zdroju elektriny. Vozidlo je schopné pohybovať sa aj v čisto elektrickom režime, pričom dojazd predstavuje 32 kilometrov.  

Ako bolo spomenuté vyššie, sériový nástupca prototypu VW Cross Coupé príde koncom roka 2016. Volkswagen s ním ráta najmä na severoamerickom trhu. Do Európy dorazia menšie SUV a crossovery.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“