Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+12

Po 15.1.2018 / Filip Garaj

Volkswagen Jetta má zaujímavejší dizajn a osemstupňovú prevodovku

Kompaktný sedan opeknel, v Amerike si vystačí s jediným motorom.

Hoci zadné stĺpiky sú výrazne sklonené ako na liftbacku a veko kufra je pomerne krátke, Volkswagen Jetta zostáva klasickým štvordverovým sedanom. Nová generácia pôsobí dynamickejšie než predchodca.

Dizajnéri upravili základné proporcie auta - rozšírili karosériu, skrátili jej previsy a predĺžili rázvor na úroveň 2685 milimetrov. Vďaka tomu majú cestujúci na zadných sedadlách viac priestoru pre nohy. Objem kufra 510 litrov sa nezmenil.

Vnútri si Nemci dali záležať na náladovom osvetlení palubnej dosky a výplní dverí. K dispozícii je desať farieb podsvietenia. Architektúra palubnej dosky pripomína ostatné nové Volkswageny. Prístrojový panel môže byť plne digitálny a hneď vedľa - blízko zorného poľa šoféra - sa nachádza dotyková obrazovka multimediálneho systému.

Rozsahom asistenčných systémov Jetta dobehla konkurenciu. Šofér sa môže spoľahnúť napríklad na adaptívny tempomat alebo automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel. V prípade potreby zasiahne autonómny brzdový systém.

Zásadnou technologickou novinkou je podvozková platforma MQB. Áno, Golf ju má už dávno, ale Jetta doteraz stála na podvozku PQ35 odvodenom od Golfa piatej generácie.

Kedy sa nový Volkswagen Jetta objaví na európskom trhu, a či vôbec, to je zatiaľ otázne. Predaj v Severnej Amerike odštartuje už v najbližších mesiacoch.

Paleta motorov má jedinú položku - prepĺňaný benzínový štvorvalec 1,4 TSI (108 kW/147 k). Kombinovať ho môžete so šesťstupňovou manuálnou alebo osemstupňovou meničovou automatickou prevodovkou. V závislosti od verzie bude v ponuke aj elektronická uzávierka diferenciálu XDS.

Volkswagen si chce Američanov získať okrem iného zárukou, ktorá dosahuje šesť rokov alebo 72 000 míľ, teda 115 200 kilometrov.