+48

Volkswagen ID.3 oficiálne! Pôjde o elektro revolúciu?

Jedna z najväčších noviniek motoristického roka 2019 je oficiálne tu. Volkswagen dnes predstavil elektromobil ID.3, ktorý má veľmi dôležitú úlohu, a to priniesť dostupné plnohodnotné elektrické auto masám. Na prvý pohľad má silné zbrane.

Prečítajte si tiež: 
Nové logo VW predstaví vo Frankfurte. Povedie značku do novej éry

Volkswagen prirovnáva príchod elektrického ID. 3 historicky k "chrobáku" alebo ku prvému Golfu. Áno, takýto dôležitý je pre značku prvý zástupca rodiny ID. Veľkosťou pripomína Golf, no svojím vzhľadom je opakom toho, čo niektorí kritici dizajnového jazyka VW neustále vyčítajú: konzervatívnosť. Na oficiálnych fotkách vidíte sériovú podobu. Volkswagen avizoval, že práve elektrický ID.3 má začať novú kapitolu: pestrejšiu, živšiu a digitalizovanú. Na prvý pohľad splnili, čo sľúbili...

Nový Volkswagen ID.3 vyzerá viac než dobre. Pripomína kombináciu klasického hatchabku a MPV/crossoveru. Aj keď je len o 3 mm dlhší a 10 mm širší než Golf, výška narástla o nezanedbateľných 60 mm. Zaujmú tiež veľmi štíhle A stĺpiky a kolesá takmer v rohoch karosérie. Keďže novinku nezaväzuje tradícia, ID.3 vyzerá inak, ako ostatné modely VW. A v konečnom dôsledku veľmi zaujímavo. Viac ako tisíc slov napovedia oficiálne fotografie.

Interiér pôsobí minimalisticky a vo svetlých farebných prevedeniach naoko veľmi vzdušne a presvetlene. Všimnite si bohatý priestor na zadných sedadlách. A nie, nie je to len šikovná práca fotografov. ID.3 má totiž oproti Golfu dlhší rázvor o 145 mm! VW nie nadarmo tvrdí, že zvonku ide o kompaktné auto s priestrannosťou interiéru na úrovni Passatu. Už od pohľadu sa v ID.3 sedí vyššie a vodič má dobrý výhľad. Sedadlá sú bohato dimenzované.

Stredovému panelu dominuje centrálny dotykový displej s napohľad špičkovou grafikou. Moderný elektromobil musí mať samozrejme aj digitálny prístrojový panel, nahrádzajúci budíky. Ten vo VW ID.3 poskytne tradičné údaje, ako dojazd, percento nabitia batérie, rýchlosť, údaje z navigácie... Nebude chýbať ani hlasové ovládanie. Celkové stvárnenie palubnej dosky je pre Volkswagen veľmi nezvyčajné a pôsobí zaujímavo. Osobne mi interiér pripomína BMW i3, ktorý som nedávno otestoval. Nielen veľmi podobným voličom jazdných režimov, ale aj celkovou atmosférou a vyšším posedom. Batožinový priestor má slušných 385 litrov a zadné sedadlá sú sklopné v pomere 60:40.

Volkswagen ID.3 je prvým autom, postaveným na modulárnej platforme MEB pre elektrické vozidlá. Batérie vážia cca. 300 kg a sú umiestnené v podlahe. ID.3 má kvôli lepšiemu rozloženiu hmotnosti a jazdným vlastnostiam pohon zadných kolies. Elektromotor je umiestnený vzadu nad nápravou a pod podlahou batožinového priestoru. Platforma MEB myslí aj na autá s pohonom 4x4, tie dostanú aj predný elektromotor. ID.3 sa to však netýka. Pohotovostná hmotnosť je 1,7 tony.

A teraz to najdôležitejšie. Volkswagen ID.3 budú predávať v dvoch výkonových verziách (110 pre 45 kWh batériu a 150 kW pre 58 a 77 kWh, krútiaci moment 310 Nm pre obe výkonové verzie). Batérie budú mať až tri dostupné kapacity: 45, 58 a 77 kWh. Záujemcovia si tak budú môcť vybrať z bohatej ponuky presne podľa svojich požiadaviek na výkon a dojazd. Ten je v závislosti na kapacite batérie 330, 420 a 550 km podľa normy WLTP. VW ID.3 samozrejme podporuje rýchlonabíjanie. Verzia s najmenšou baterkou podporuje štandardne 50 kW nabíjanie (v opcii 100 kW). Auto s kapacitou batérie 58 kWh podporuje 100 kW nabíjanie štandardne. Top verzia so 77 KWh má zvládnuť dokonca 125 kW nabíjanie jednosmerným prúdom. VW bude na batérie poskytovať záruku 8 rokov a 160 tisíc kilometrov.

Súvisiace články

• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“
• Nový VW Tayron 2024 je viac než „len“ predĺžený Tiguan (VIDEO)